В прошлом Dodge Dakota полагался на традиционную систему зажигания, которая использует одну катушку для создания искры на свечах зажигания, которая отвечает за воспламенение смеси топлива и воздуха. Однако в начале 2000-х годов система зажигания Dakota была переведена на версию без дистрибьюторов, которая оказалась более надежной. Несмотря на это, проблемы все еще могут возникать, и симптомы одинаковы для обоих типов систем.
Содержание
Работает плохо
Слабая катушка способна обеспечить сильную искру на свечах зажигания. Это вызывает пропуски зажигания и плохое воспламенение топливно-воздушной смеси, что приводит к снижению мощности и плохой работе. Слабая катушка также может привести к остановке и затоплению двигателя из-за неспособности катушки обеспечить достаточное количество искры для правильного зажигания топливно-воздушной смеси.
Перестал бегать
Если транспортное средство работало, а затем внезапно умерло, катушка полностью вышла из строя. Катушка больше не производит необходимый электрический заряд, который необходимо отправить на свечи зажигания из-за внутренней неисправности, и ее необходимо заменить новым устройством для восстановления работы.
Без искры
Неисправная катушка зажигания не регистрирует электрическую искру на свечах зажигания. Если все компоненты зажигания правильно подключены и находятся в рабочем состоянии, а тестирование не выявило искры на свечах зажигания, то катушка неисправна.
Мертвые цилиндры
На Dakotas, которые имеют систему зажигания без распределителя, одна катушка используется для зажигания двух свечей зажигания. Когда одна из этих катушек выходит из строя, это приводит к постоянному отсутствию соответствующих цилиндров, плохой работе и снижению производительности. Если тестирование выявит два мертвых цилиндра, подключенных к одной и той же катушке, то эта катушка неисправна. Если тестирование показывает отсутствие искры в каких-либо цилиндрах, то проблема, вероятно, не в катушке, а в другой части системы зажигания.
Написать комментарий