Постоянные проблемы, такие как тяжелые запуски, когда холодно, скудные пропуски зажигания и плохая работа во всем диапазоне дроссельной заслонки, указывают на карбюратор, который требует внимания. Резиновые компоненты внутри могут выйти из строя, а отверстия и каналы внутри корпуса карбюратора могут забиться. Вы можете решить большинство проблем карбюратора с хорошей очисткой и установкой восстановительного комплекта.
Содержание
Бережливое состояние
Препятствия, такие как лак, двухтактное масло и этанольный гель, могут ограничить или засорить форсунки в чаше карбюратора, не давая достаточному количеству топлива попасть в выпускные отверстия. Обычно это проявляется в режиме холостого хода, и, поскольку цепь холостого хода активна во всем диапазоне дроссельной заслонки, цепь обедненного холостого хода вызовет чихание или щелчок во впускном клапане, а также перегрев и обратный выстрел. Утечки воздуха во впускном патрубке после топливных отверстий в трубке Вентури также могут привести к обеднению, поэтому обязательно проверьте прокладки впускного коллектора и уплотнения валов внутри корпуса карбюратора. Ограничения в топливном фильтре или топливопроводах также могут имитировать симптомы забитого карбюратора.
Богатое состояние бега
Черные, пухлые выхлопные газы и заглушки с угольным загрязнением – отличительные черты богатого рабочего состояния. Отказы в поплавке карбюратора, игольчатом клапане или седле могут привести к попаданию неограниченного количества топлива в чашу. Это приведет к поступлению большего количества топлива в трубку Вентури, что приведет к насыщенному состоянию, и может сопровождаться утечкой топлива из атмосферного выпускного отверстия карбюратора.
Плохое ускорение и производительность
Спотыкание и поступление чихания, которые возникают только при агрессивном ускорении, указывают на повреждение мембраны насоса ускорителя или засорение каналов насоса ускорителя. Двигатель на мгновение испытывает обедненное состояние, когда дроссельная заслонка открыта, и без выброса топлива из насоса для временного обогащения топливовоздушной смеси двигатель будет пропускать зажигание. Карбюраторы с постоянной скоростью могут обеспечить плохую производительность в среднем диапазоне, если скользящая диафрагма карбюратора повреждена и протекает. Утечка вакуума будет препятствовать полному открытию ползуна и искусственно ограничит рабочий диапазон карбюратора.
Хард Стартс
Трудный запуск, особенно в холодное время, может быть вызван любой проблемой, приводящей к скудному состоянию. Однако, если проблема проявляется только при холодных запусках, проблема, скорее всего, связана с дросселем или контуром обогащения. Если у вас вакуумный дроссель, возможно, у вас утечка вакуума в шланге или неисправный вакуумный двигатель. Проверьте механические дроссели на правильную регулировку и работу сцепления. Цепи Enrichener представляют собой миниатюрный карбюратор внутри карбюратора, снабженный собственным впускным отверстием для подачи топлива в чаше, воздухоотводным каналом и выпускным отверстием после дроссельной заслонки или заслонки. Ограничения в канале для выпуска воздуха, вызванные неисправными резиновыми деталями, могут помешать правильной работе обогатителя и вызвать скудное состояние с плохим холостым ходом при холодных запусках.
Написать комментарий