Правильно работающие датчики необходимы для правильного функционирования двигателя. AA 1 Car упрощает роль датчиков, говоря: «Они действуют как глаза и уши двигателя, помогая ему максимально использовать свои условия вождения». Аналогия глаз и ушей имеет тенденцию вызывать в воображении образы пар, но двигатели в современных транспортных средствах имеют гораздо больше, чем два датчика. Хотя они могут работать вместе, каждый датчик отвечает за конкретные задачи.
Содержание
MAP Sensors
Датчик MAP является одним из электронных элементов управления, перечисленных в группе, известной как датчики давления. Он анализирует давление вакуума, создаваемого, когда топливная смесь проходит через впускной коллектор. Затем он излучает сигнал, который помогает модулю управления двигателем (ECM) выполнять регулировки, влияющие на внутреннее сгорание.
Датчики барометрического давления
Датчики барометрического давления иногда называют высокогорными компенсаторами. Эти компоненты измеряют изменения в атмосфере, вызванные изменением погоды и изменением высоты. На основании полученной информации эти датчики позволяют регулировать топливные смеси и синхронизацию двигателя.
Датчики кислорода
O2 или датчики кислорода измеряют количество кислорода, которое не было сожжено двигателем и, следовательно, выходит через выхлоп. Эти датчики затем посылают сигнал, который позволяет компьютеру вносить коррективы, необходимые для поддержания идеального уровня выбросов. Многие автомобили имеют два датчика O2.
Датчики температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости (CLT) расположен рядом с термостатом. Как следует из названия, этот датчик анализирует температуру охлаждающей жидкости двигателя. По данным AllPar Repairs, информация от CLT контролирует, когда двигатель входит в замкнутый контур и когда включать вентилятор радиатора для моделей 1985 года и более поздних.
Датчик положения коленчатого вала
Датчик положения коленчатого вала (CKP) излучает сигналы, которые помогают автомобилю контролировать момент зажигания и работу цилиндров, говорит AA 1 Car. Хотя они служат одной и той же цели, существует два типа CKP. Один использует магнит, чтобы обнаружить зазубрины в коленчатом валу, когда он вращается. Другой, известный как эффект Холла, использует магнитное поле.
Датчики скорости автомобиля
Датчик скорости автомобиля (VSS) контролирует скорость автомобиля. То, как используется полученная информация, зависит от типа транспортного средства, в котором оно находится. Согласно справке по свету двигателя этот датчик может регулировать давление в гидроусилителе руля, сбрасывать давление на заблокированном колесе и определять высоту дорожного просвета в автомобилях с системами пневматической подвески. ,
Написать комментарий