General Motors выпускала трехскоростную автоматическую коробку передач TH350 или Turbo 350 для оснащения своих автомобилей Chevrolet, Buick и Pontiac, начиная с 1969 года. GM обычно сочетал Turbo 350 с небольшими двигателями Chevy, такими как 327 и 350 V-8.
Содержание
Идентификация
Turbo 350 поставляется в корпусе из цельного алюминиевого сплава. Он измерял 21,75 дюйма в длину и весил 120 фунтов. GM установил блокирующий гидротрансформатор в автомобилях с 1979 по 1984 год. В соответствии с Novak Conversions электрическая вилка на стороне водителя коробки передач идентифицирует блокировочный преобразователь.
Характеристики
GM представил Turbo 350, чтобы заменить почтенную двухскоростную автоматику Powerglide. Turbo 350 имел передаточное отношение 2,52 к 1 для первой передачи, 1,52 к 1 для второй и 1,00 к 1 для третьей. Напротив, Powerglide имели передаточные числа 1,82 к 1 для первого и 1,00 к 1 для второго или 1,76 к 1 для первого и 1,00 к 1 для второго.
Использование и Версии
Turbo 350 автоматически попал в грузовики Chevrolet Camaros, Pontiac Firebirds, Chewy и GMC. Хотя трансмиссия наиболее заметно соответствовала автомобилям GM с V-8 небольшого размера, она также соответствовала блоку 396 V-8, V-6 и небольшим линейным четырехцилиндровым моделям Iron Duke. GM также произвел производные Turbo 350 с меньшими TH20, TH250 и TH375, которые включают модели гидротрансформатора с блокировкой.
Написать комментарий