Технические характеристики дизельного двигателя UD

Бренд UD принадлежал Nissan до 2007 года, когда он – и Nissan Diesel, его материнская компания – были выкуплены группой Volvo. Изначально UD расшифровывалось как дизельный двигатель для уборки uniflow, но – благодаря некоторому умному ребрендингу – был заменен на более романтичный Ultimate Dependability. Марка UD ориентирована в основном на дизельные грузовые автомобили и автобусы.

Характеристики двигателя и трансмиссии

Nissan UD 1800 был оснащен шестицилиндровым двигателем мощностью 225 л.с. Двигатель был с турбонаддувом, что означало, что воздух, поступающий в двигатель, сжимается и, следовательно, намного плотнее. Это увеличивает выходную мощность двигателя. Nissan UD 1800 имел шестиступенчатую коробку передач и 33-литровый топливный бак.

Тормоза, Шины и Рулевое Управление

Автомобиль был оснащен воздухом над гидравлическими тормозами, что означало сочетание сжатого воздуха и гидравлического давления в процессе торможения. На транспортном средстве также был установлен выхлопной тормоз, который использовал сжатые выхлопные газы в выпускном коллекторе, чтобы замедлить двигатель. Шины UD 1800 представляли собой радиальные шины 215/75R 17/5, установленные на стальных дисковых дисках с 6 отверстиями, а автомобиль был оснащен гидроусилителем руля.

Характеристики кузова

2000 UD 1800 включал усиленный стальной откат Jerr-Dann. Откат имел съемные боковые стороны, световую планку, гидравлический подъемник колес, органы управления с двумя кроватями, пневматический ВОМ и коробку для хранения на раме. Кровать отката была 19 футов в длину.

Дополнительные возможности

Модель UD 1800 2000 года включала кондиционер и стереосистему AM/FM с кассетным плеером. В дополнение к этому автомобиль был стандартно оснащен стеклоподъемниками и дверными замками. Версия с откатом имела расширенную кабину для трех человек и центральное сиденье, которое складывалось в стол или консоль. UD 1800 также использовал пневматический тормоз в качестве стояночного тормоза.