Buick построил двигатель 350, начиная с 1968 года, присоединившись к GM в семействе небольших блоков V8. Buick 350 отличался от остальных 350 двигателей GM. У него было более широкое отверстие внутри двигателя, что делало его шире, и у него был внешний масляный насос, что было необычно для двигателей в то время. 350 использовался с 1968 по 1980 год в больших бьюиках.
Содержание
развитие
Сам двигатель был известен как прочный и надежный двигатель и используется даже сегодня в некоторых спортивных автомобилях. Двигатель был шире и имел более длинный ход, чем другие двигатели GM 350. Конец 1960-х был концом эры мускул кар, и 350 также стали жертвами их гибели. Когда было введено в 1968 году, он имел 260 лошадиных сил. Растущие нормы выбросов и большая концентрация на экономии топлива медленно снижали мощность двигателя. К 1975 году его мощность снизилась до 150. Сам двигатель не изменился. Он также использовался на некоторых Jeep Wranglers и Wagoneers в те годы, когда он использовался в линейке GM.
Детали двигателя
350 был двигателем малого блока, который имел точно 349,3 кубических дюйма и был V8. В каждом цилиндре было два клапана, а двухствольный карбюратор был безнаддувным. Диаметр и ход были 3,8 и 3,85 дюйма. Это было немного обычным, так как диаметр отверстия обычно выше. Под отверстием и ходом понимается ширина цилиндра и расстояние, которое он проходит. Степень сжатия – или степень сжатия воздушно-топливной смеси до ее воспламенения – составляла 9 к 1 в 1970 году и 8,5 к 1 к 1975 году. В стандартную комплектацию автомобиля входила автоматическая коробка передач, и было доступно руководство.
Представление
Поскольку дополнительные элементы были размещены на двигателе, производительность снизилась, но пробег бензина несколько улучшился. В 1970 году Buck LeSabre, который управлял двигателем, был оценен в 20 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон шоссе. К 1974 году эти цифры возросли до 22 и 26. В 1970 году LeSabre имел 260 лошадиных сил, а к 1979 году он снизился до 155. 1970 LeSabre был оценен с максимальной скоростью 117, и он мог развивать скорость от 0 до 60 миль в час. менее шести секунд LeSabre 1979 года имел максимальную скорость 110 миль в час, и ему потребовалось чуть более семи секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час. Двигатель был снят с производства в 1980 модельном году.
Написать комментарий