Технические характеристики двигателя 4EFTE

Двигатель Toyota E-Series, возможно, начинался как просто еще один надежный четырехцилиндровый двигатель от известного им производителя, но это не помешало Toyota крутить его для повышения производительности. JDM 4E-FTE, возможно, не самый известный из двигателей Toyota с турбонаддувом, но он заработал внушительный культ после модернизации для других Tercels и Corollas серии E, не наделенных повышенными характеристиками своих зарубежных кузенов Starlet и Glanza.

Общие характеристики двигателя

Двигатель 4EFTE впрыскивался в корпус дроссельной заслонки, имел рабочий объем 1331 куб. См и имел двойные распределительные валы. Обязанность зажигания была обработана дистрибьютором, и произведенный Toyota CT9 turbo обеспечил повышение. Электрически управляемый перепускной клапан устанавливает усиление либо на 5,8 фунтов на квадратный дюйм, либо на 9,4 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от настройки. Расстояние между свечами зажигания составляет 0,22 дюйма.

Внутренние характеристики двигателя

Двигатель 4EFTE имел 16 клапанов, по четыре на цилиндр. Эти клапаны были ориентированы на 25 градусов, а камера сгорания имела объем 39 куб. Степень сжатия составляла 8,2 к 1, а диаметр отверстия и ход составляли 74,0 на 77,4 мм. Толщина прокладки головки составляет 1,2 мм.

Технические характеристики двигателя

Двигатель 4EFTE, который работает на Starlet GT и Glanza, выдает 135 лошадиных сил при 6400 об/мин и крутящий момент 116 футов при 4800 об/мин. В JDM Starlet это было хорошо для 8,2-секундного спринта до 60 миль в час. В стандартной форме производительность не может считаться ошеломляющей по сегодняшним стандартам, но это легко исправить. Эти двигатели хороши для более чем 400 лошадиных сил при правильной комбинации запчастей.