Большой блок Ford 390 является членом семейства Ford-Edsel, (FE) двигателей V8 с 90-градусным углом. Это было произведено с 1961 по 1976 год. Это был широко используемый стандартный двигатель во многих легковых и грузовых автомобилях того времени.
Содержание
390 Особенности
В наличии Ford 390 V8 имеет много конструктивных особенностей, что делает его надежной силовой установкой. Блок цилиндров из литого хромированного железа проходит ниже центральной линии коленчатого вала для дополнительной жесткости. Шатуны пирамидального типа имеют кованую конструкцию из двутавровой балки с широкими основаниями и коваными крышками для дополнительной прочности. 390 поставляется в версиях 2V, 4V и 6V.
Поршни
Модель 390 имеет размеры, превышающие квадратные, при этом ход поршня 3,78 дюйма короче, чем диаметр отверстия 4,05 дюйма в камере цилиндра. Это позволяет снизить износ, снизить скорость поршня, в то же время обеспечивая максимальную мощность в диапазоне более высоких оборотов. Поршни из алюминиевого сплава имеют встроенные расширительные стойки для уменьшения трения и более быстрого отвода тепла.
Техническая информация
Двигатель 4V 390, используемый в Thunderbird 1961 года, имел гидравлические клапанные подъемники и пять главных подшипников на коленчатом валу. Степень сжатия составила 9,6: 1. Это произвело 300 лошадиных сил тормоза в 4600 оборотах в минуту. Его максимальный крутящий момент составлял 427 фунт-фут при 2800 об/мин.
Написать комментарий