Технические характеристики родстера Ford Model A 1931 года

После 23-летнего перерыва Форд вернул модель А для замены модели Т. Это второе поколение выпускалось с 1927 по 1931 год. В 1931 году под маркой модели А было выпущено 19 типов кузовов, включая двухместный родстер. Coupe и Deluxe Coupe были единственной другой моделью, как в 1931 году, которая имела две двери. Несмотря на свою более низкую цену, купе и роскошный купе превосходят родстер со значительной прибылью. По иронии судьбы, именно из-за плохих продаж родстера его стоимость постоянно увеличивается из-за его редкости.

Содержание

Размеры и вес

Родстер 1931 года был 152,718 дюймов в длину и имел 103,500-дюймовую колесную базу. Автомобиль имел ширину 55,780 дюймов и высоту 68,0625 дюймов. Ширина передней и задней колеи составляла 56 дюймов. Машина весила 2155 фунтов.

двигатель

Родстер был доступен только с четырехцилиндровым двигателем объемом 200,5 кубических дюймов. Двигатель имел диаметр 3,875 дюйма и ход 4,250 дюйма. Степень сжатия составила 4,22: 1. Двигатель производил 40 лошадиных сил при 2200 оборотах в минуту и ​​128 фунт-фут крутящего момента при 1000 оборотах в минуту. Двигатель имел два клапана на цилиндр, механические клапанные подъемники и карбюратор марки Zenith.

коробка передач

Механическая коробка передач с тремя скоростями была оборудована во всех Родстерах. Коробка передач оснащалась скользящими шестернями, которые приводились в действие с помощью 9-дюймового сухого многодискового сцепления. Конечное передаточное число составило 3,77: 1.

Подвеска, тормоза и колеса

Единственная поперечная листовая рессора была установлена ​​в каждом углу автомобиля. Родстер был оснащен барабанными тормозами с механическим приводом. Каждый барабан был 11 дюймов в диаметре. Автомобиль был оснащен стальными спицами. Шины типа воздушного шара были использованы. Каждая шина имела ширину 4,75 дюйма и диаметр 19 дюймов.

Объем жидкости

Родстер вмещал 10 литров топлива. Его передача содержала 1,5 пинт жидкости. Двигатель вмещал 5 литров масла. Система охлаждения хранила 12 литров жидкости, а задний дифференциал содержал 1,5 пинт жидкости.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*