Рекомендации по уровню жидкости и уровня жидкости зависят от размера автомобиля и двигателя. В 2006 году посланник GMC использует шестицилиндровый двигатель объемом 4,2 л или восьмицилиндровый двигатель объемом 5,3 л. Идентифицируйте двигатель по наклейке под капотом или по количеству проводов свечи зажигания (шесть цилиндров имеют шесть; восемь цилиндров имеют восемь). Рекомендации производителя для жидкостей включают моторное масло, трансмиссию, раздаточную коробку, дифференциалы и гидравлические системы.
Содержание
Масло и трансмиссия
Двигатель 4.2 л использует 7 кварт. SAE 5w30, а 5,3 л использует 6,1 кварт. того же масла. Уровни включают смену фильтра. В двигателях с большим пробегом следует использовать масляную присадку для восстановления уплотнений внутри двигателя. Вычтите размер присадки из рекомендуемого количества масла. В трансмиссиях обоих автомобилей требуется жидкость для автоматических трансмиссий с низкой вязкостью. Заполнение суммы для общего заполнения составляет 11,3 кв. маловязкий ATF.
Раздаточная коробка и дифференциал
В раздаточной коробке используется то же масло, что и в коробке передач. В дифференциалах используется синтетическое трансмиссионное масло SAE 75w90. Раздаточная коробка и дифференциалы имеют заглушки, расположенные по направлению к верхней четверти корпуса. Заполняйте корпус до тех пор, пока уровень жидкости не станет на одном уровне с нижней частью отверстия для пробки. Используйте универсальный гаечный ключ в форме L, чтобы измерить уровень при заполнении, вставив короткий конец универсального гаечного ключа в отверстие. При заполнении корпуса на кончике шестигранного ключа должно быть небольшое количество жидкости.
Гидравлические системы
Гидравлические системы включают в себя гидроусилитель руля, тормоз и сцепление. В тормозной и сцепной системах используется тормозная жидкость DOT-3. Стандартная жидкость для гидроусилителя руля используется для бачка гидроусилителя руля. Заполните до полной линии при добавлении жидкости. Системы требуют прокачки, если вы меняете какие-либо детали. Тщательно следите за резервуаром при прокачке систем. Не позволяйте им упасть ниже наполовину.
Написать комментарий