Устранение неисправностей силового тормоза для F250

Силовой тормоз для Ford F250 работает с вакуумным усилителем. Усилитель устанавливается на брандмауэре внутри моторного отсека, а стержень усилителя соединяется с верхним концом педали тормоза внутри кабины. Вакуум обеспечивается шлангом, который соединяется с усилителем и впускным коллектором двигателя. Нажатие педали тормоза при работающем двигателе сжимает диафрагму в усилителе, оказывая помощь в работе двигателя. Бустер нуждается в подаче вакуума от двигателя и хорошей диафрагме для правильной работы. Вы можете устранить неисправность силового тормоза на Ford F250, используя простую процедуру.

Содержание

Проверка вакуума

Шаг 1

Поднимите капот двигателя и найдите вакуумный усилитель на брандмауэре со стороны водителя. В зависимости от года выпуска F250 главный цилиндр устанавливается на передней или задней части усилителя.

Шаг 2

Запустить двигатель. Найдите вакуумный шланг, который присоединяется к передней части вакуумного усилителя. Скрутите шланг рукой, когда вы снимаете его с пластикового сопла.

Шаг 3

Положите палец на конец вакуумного шланга. Вы должны чувствовать сильное вакуумное всасывание. Если всасывание не является существенным, проверьте вакуум, надежно удерживая вакуумметр на конце шланга. Показание вакуума ниже 16 дюймов указывает на утечку из шланга или засорение вакуумной системы в двигателе.

Шаг 4

Снимите вакуумный шланг с латунного сопла на впускном коллекторе, используя отвертку, чтобы ослабить зажим шланга против часовой стрелки. Скрутите шланг рукой и снимите его с сопла. Осмотрите шланг на наличие трещин, согнув его в точках вдоль шланга. Плохой шланг должен быть заменен. Перейдите к следующему шагу перед установкой нового шланга или повторным подключением существующего шланга.

Поместите гаечный ключ на плоские поверхности в основании форсунки усилителя. Снимите сопло шланга, повернув его против часовой стрелки. Сопло имеет обратный клапан, который удерживает вакуум в усилителе. Продуть через каждый конец сопла. Воздух должен проходить только в одну сторону. Сопло и обратный клапан необходимо заменить, когда воздух проходит через сопло в обоих направлениях.

Вакуумный усилитель

Шаг 1

Сядьте на сиденье водителя с выключенным двигателем. Нажмите педаль тормоза и запустите двигатель. Вы должны почувствовать небольшое нажатие педали, когда вакуум двигателя входит в усилитель и сгибает диафрагму.

Шаг 2

Заглушите двигатель. Поднимите ногу с педали тормоза. С хорошим вакуумным шлангом и обратным клапаном система сохраняет вакуум, позволяя один или два вспомогательных останова, пока двигатель не будет перезапущен.

Медленно нажмите педаль тормоза при выключенном двигателе. Вы должны чувствовать хорошее давление на педаль. В случае, если педаль мягкая или нажата за пределами середины, диафрагма усилителя неисправна, и усилитель необходимо заменить.