Camaro пятого поколения дебютировал в мейнстримной публике как одна из звезд фильма «Трансформеры» 2007 года. Это было подходящее введение для смелого, агрессивного и очень популярного современного автомобиля Chevy.
Модель SS была следующим шагом по сравнению с базовой версией LT на базе V-6 в линейке Camaro. Он имел большой восьмицилиндровый двигатель под капотом. 1SS был более доступным уровнем отделки салона, в то время как 2SS поставляется с более стандартными функциями комфорта и удобства.
Содержание
Размеры экстерьера и интерьера
Купе Camaro было 190,6 дюймов в длину, 75,50 дюймов в ширину и 54,20 дюймов в высоту, и имел 112,30-дюймовую колесную базу. В 1SS отделке купе имел базовый снаряженный вес 3719 фунтов, в то время как версия 2SS весила незначительно 3702 фунтов. С высотой 54,70 дюйма, кабриолет был чуть выше, но его размеры были идентичны размерам купе. Это было немного тяжелее, хотя, поскольку большинство кабриолетов по сравнению с их коллегами хард-топ. Снаряженная 1SS имела снаряженную массу 4127 фунтов, а 2SS – 4197 фунтов. Передние сиденья купе предлагали 37,4 дюйма высоты, 56,9 дюйма плеча и 42,4 дюйма пространства для ног. Заднее сиденье обеспечивало 35,30 см высоты, 50,42 места для плеч и 29,9 места для ног. Передние сиденья кабриолета обеспечивали 37,8 дюймов в высоту, 56,9 дюймов в плечах и 42,4 дюймов в пространстве для ног. Пассажиры на заднем сиденье получили 35,7 см в высоту, 42,5 см в плече и 29,90 см в пространстве для ног. Вместимость багажника купе составляла 11,3 кубических футов, а кабриолет предлагал 10,2 кубических футов места для снаряжения, продуктов питания и других грузов.
Мост
Обе модели SS были оснащены большим и мощным 6,2-литровым V-8. Двигатель производил впечатляющее – и, возможно, измельчение шин – 426 лошадиных сил при 4900 об/мин и 420 фунт-фут крутящего момента при 4600 об/мин. Мощность была направлена на 19-дюймовые задние колеса автомобиля либо шестиступенчатой механической, либо шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Обе модели SS выпускались в стандартной комплектации с задним дифференциалом с ограниченным проскальзыванием и дисковыми тормозами Brembo на всех четырех углах. На всех Camaros использовались многозвенные подвески спереди и сзади. Модели SS показали более агрессивную, ориентированную на производительность настройку подвески, чем стандартные версии.
Представление
Обе модели SS имели одинаковые показатели производительности. Chevy с V-8 двигателем разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 4,5 секунды. Четвертьмильная черта заняла 12.9 секунд в 110 милях в час. С дополнительным 1LE пакетом установлен, автомобиль достиг впечатляющего 1,03 бокового ускорения на 200 футов скольжения колодки. Наконец, остановка от 60 до 0 миль в час была достигнута в короткие 109 футов.
Особенности и опции
1SS был оснащен 20-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивно настроенной подвеской, автоматическими фарами, противотуманными фарами, бесключевым доступом, дистанционным запуском на автоматических моделях, кондиционером, круиз-контролем, наклонно-телескопическим рулем, обтянутым кожей, Bluetooth-соединение, 7-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, система интеграции смартфонов Chevy MyLink и CD-стереосистема с шестью динамиками со вспомогательным аудиоразъемом и спутниковым радио. Кабриолет также стандартно поставляется с камерой заднего вида и датчиками парковки сзади. Эти две функции были дополнительными на купе. В 2SS добавлены кожаные поверхности для сидений, полноцветный информационный дисплей водителя, дисплей Heads-Up, четыре комплекта вспомогательных приборов, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, универсальный домашний пульт, стандартная камера заднего вида и задние парковочные датчики как на купе, так и на кабриолете, а также на аудиосистеме премиум-класса Boston Acoustics с восемью динамиками. Опционально для моделей 1SS и 2SS, в пакете производительности 1LE добавлен набор компонентов, предназначенных для повышения квалификации автомобиля на гоночной трассе. Он включал в себя распорную стойку, 20-дюймовые колеса с шинами Goodyear Eagle Supercar G, однотрубные задние амортизаторы, более крупные стабилизаторы поперечной устойчивости, более агрессивные задние редукторы и трансмиссии, топливный насос большой емкости и радиатор охлаждения. Также в комплект 1LE были включены несколько модификаций экстерьера, включая матовый черный капот, передний сплиттер и специальный задний спойлер.
безопасности
В стандартную комплектацию Camaro вошли ABS с четырьмя колесами, противобуксовочная система, система контроля устойчивости, двойные передние подушки безопасности, полноразмерные боковые шторки безопасности и боковые подушки безопасности передних сидений. Также стандартом была система OnStar от GM. Особенности безопасности версии 2014 года включали помощь на дорогах по требованию, помощь в угоне автомобиля, дистанционное отпирание дверей и автоматическое оповещение о столкновениях.
Потребительские данные
Обе модели 1SS и 2SS получили идентичные оценки экономии топлива. С автоматической коробкой передач, они получили оценки пробега EPA 15 миль на галлон в городе и 24 миль на галлон на шоссе. Оборудованные руководством, два Camaros были оценены в 16-24.Модель 1SS стартовала 33 355 долл. За купе и 39 355 долл. За кабриолет. У 2SS была базовая цена в 37 155 долларов за купе и 42 255 долларов за кабриолет.
Написать комментарий