Заводские характеристики Chevrolet ZR2

Впервые Chevrolet S-10 был представлен в 1982 году как General Motors и компактный пикап Chevrolet. Версия GMC была обозначена как S-15, а позже – GMC Sonoma. S-10 породил целую серию транспортных средств, в комплекте с вариантом внедорожника и версии транспортного средства с электрическим парком. Пакет ZR2 был представлен в качестве комплектации для бездорожья для S-10 второго поколения и имел ряд дополнительных функций по сравнению со стандартным комплектом для отделки. В то время как S-10 после двух поколений производства был прекращен в Северной Америке в 2004 году, его производство в Бразилии продолжалось и в 2010 году.

Содержание

двигатель

Chevrolet S-10 ZR2 2003 года поставлялся только с одним вариантом двигателя в отличие от других S-10. Он оснащен двигателем Vortec L35 объемом 4293 куб. См. V6 с верхними клапанами и толкателями. Каждый цилиндр имеет два клапана, всего 12 клапанов. Двигатель оснащен системой последовательного впрыска топлива. Система зажигания использует композитный распределитель, платиновые свечи зажигания и провода свечи зажигания с низким сопротивлением. Диаметр цилиндра этого двигателя составляет 101,6 мм, ход – 88,39 мм. Степень сжатия на этом двигателе составляет 9,2 к одному. Установленное на этом двигателе оборудование для контроля выбросов включает трехходовой каталитический нейтрализатор, рециркуляцию выхлопных газов, принудительную вентиляцию картера и систему сбора испарений. В комплектации ZR2, оснащенной полным приводом, этот двигатель способен развивать мощность в 190 лошадиных сил при 4400 об/мин и производить 250 футов-фунтов. крутящего момента при 2800 об/мин.

Трансмиссия и Драйв

Chevrolet S-10 ZR2 2003 года шел с двумя вариантами передачи. Стандартная предлагаемая передача была механической коробкой передач с пятью скоростями с перегрузкой. Покупатели могут установить четырехступенчатую автоматическую коробку передач Hydra-Matic. В то время как другие версии S-10 имели опцию заднего привода, пакет ZR2 был строго ограничен системой полного привода.

Подвеска, Рулевое управление и Тормоза

Передние колеса Chevrolet S-10 ZR2 2003 года оснащены независимой двойной подвеской с рычагом, торсионными балками. Задние колеса оснащены двухступенчатой ​​подвеской с регулируемой скоростью, снабжены многолистовыми задними пружинами. S-10 оснащен рециркуляционной шариковой интегрированной системой рулевого управления с переменным передаточным отношением, с коэффициентом рулевого управления 13,1 при остановке. S-10 ZR2 имеет круговой поворот в 41,6 фута, а рулевому колесу требуется 3,2 оборота, чтобы перейти от одного замка к другому. S-10 ZR2 оснащен четырехколесными дисковыми тормозами с вакуумным приводом и ABS. Передние диски имеют диаметр 10,82 дюйма, а задние – 11,6 дюйма.

Колеса и Шины

Chevrolet S-10 ZR2 2003 года оснащен алюминиевыми колесами размером 15 на 7 дюймов. В комплектацию ZR2 входят эксклюзивные радиальные шины со стальными ремнями R15 LTC 31 х 10,5 дюйма.

Размеры

Chevrolet S-10 ZR2 2003 года имеет длину 204,8 дюйма, ширину 67,9 дюйма и высоту 63,4 дюйма. Колесная база имеет размеры 122,9 дюйма, а S-10 очищает землю на 8,5 дюйма впереди и 7,5 дюйма сзади. Передний протектор имеет ширину 8,5 дюйма, а задний – 7,5 дюйма. Высота шага для этого грузовика составляет 18,7 дюйма, а высота от земли до верха грузового пола составляет 17,2 дюйма. Грузовой ящик имеет длину 55,2 дюйма, ширину 55,6 дюйма и заднюю дверь шириной 55,6 дюйма. Грузовой ящик имеет ширину 40,4 дюйма между корпусами колес и имеет общую вместимость 30,2 кубических фута. Снаряженная масса S-10 ZR2 составляет 3788 фунтов.

мощности

Chevrolet S-10 ZR2 2003 года имеет максимальную полезную нагрузку 1111 фунтов. и максимальный общий вес транспортного средства 5150 фунтов. Максимальный вес, который S-10 может буксировать на прицепе, составляет 5 200 фунтов, и только 10–15 процентов этого веса, до 750 фунтов, могут быть на языке прицепа. Топливный бак вмещает не более 17,5 галлонов обычного неэтилированного бензина с октановым числом 87.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*