P0010 — OBD-II код ошибки

Цепь исполнительного элемента положения распределительного вала «A» (ряд 1)
Примечание: «А» обозначает распредвал впускных клапанов, который расположен со стороны впуска головки цилиндров. «Банк 1» обозначает банк двигателя, который содержит цилиндр номер один.

Индикатор

Это указывает на то, что была обнаружена неисправность в напряжении цепи электронного вариатора (VVT) или напряжения электронного распределительного вала (VCT) для блока цилиндров двигателя 1.

Параметры набора кодов

Изменения в сроках между распредвала/с и коленчатым валом, который превышает 10 градусов опорного значения (с) двигателя на холостом ходу будет инициировать сохраненный код PCM. Низкое напряжение в электрической цепи системы приведет к сохранению кода неисправности.

Симптомы

Симптомы, сопровождающие световой сигнал сервисного двигателя, включают неровности при ускорении при сниженной экономии топлива и производительности двигателя. Код будет сохранен в РСМ, и загорится индикатор неисправности.

Общие причины

Возможные причины: неисправный клапан контроля масла (OCV), короткое замыкание или разрыв цепи в контурах VVT, OCV или VCT или состояние низкого уровня/давления масла.

Распространенный ошибочный диагноз

Отказ компонентов системы (включая PCM) встречается редко. Разомкнутые или замкнутые электрические цепи встречаются немного чаще, но часто датчики распредвала и/или коленчатого вала заменяются, когда виновником является низкое давление/уровень масла.

Диагностика

  • Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
  • Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы.
  • Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
  • Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
  • После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
  • Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
  • Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
    Проверка электропроводки системы с использованием метода падения напряжения с использованием напряжения батареи в качестве контрольной точки обычно дает правильный диагноз
  • Отказ компонентов с малым пробегом редок, и вероятность его увеличения при увеличении пробега
  • Поскольку некоторые компоненты синхронизации используют давление масла для правильной работы, большинство неисправностей можно объяснить низким давлением/уровнем масла
  • Положения коленчатого и распределительного валов контролируются электромагнитными датчиками
  • Эти датчики используют разгрузочные отверстия в приводах распределительного вала и коленчатого вала, чтобы обеспечить прерывание сигнала в электромагнитном поле
  • Некоторые производители используют несколько датчиков коленчатого вала для подачи отдельных потоков данных в PCM
  • Как правило, эти потоки данных обеспечивают вход для зажигания двигателя и времени впрыска топлива
  • В двигателях с несколькими распределительными валами обычно используется датчик распределительного вала для каждого распределительного вала.
  • Другие автопроизводители используют надрезы, вырезанные в валах или конкрециях, которые постоянно прикреплены для прерывания электромагнитного поля.
  • Часто эти выемки или узелки расположены вблизи задней или средней части вала, в зависимости от расположения датчика
  • Один производитель даже размещает датчик коленчатого вала в верхней части колпака коробки передач и считывает положение коленчатого вала из отверстий прерывателя в гибкой пластине.


*