Узнайте, как заменить поликлиновой натяжитель ремня Mercedes-Benz. Замена натяжителя ремня на двигателе Mercedes-Benz относительно проста. Требуется несколько основных инструментов и примерно 30 минут.
Это руководство относится к большинству автомобилей Mercedes-Benz. Процедура одинакова для многих двигателей, включая M112, M113, M273.
Средняя цена замены натяжителя ремня у дилера колеблется от 400 до 650 долларов. Местные ремонтные мастерские будут взимать от 280 до 450 долларов. Самостоятельная стоимость замены натяжителя приводного ремня Mercedes-Benz колеблется в пределах 50–120 долларов, даже если вам нужно купить инструменты, необходимые для этой работы, и новый серпантинный ремень.
Содержание
Части, необходимые
- Натяжитель ремня Mercedes
Необходимые инструменты
- 17 мм 3/8 гнездо
-
Набор женских головок Torx
- (E10 или E12)
- Храповик 3/8
- 2 “3/8” расширение
- Металлический штифт 5-6мм
Дополнительно
- Серпантиновый приводной ремень Mercedes
Замена приводного ремня не требуется, но имеет смысл заменить его одновременно с натяжителем. Можно использовать старый ремень, если на нем нет износа, трещин, деградации или высыхания.
инструкции
- Припаркуйте свой Mercedes-Benz, установите стояночные тормоза и дайте двигателю остыть.
- Откройте капот, потянув за рычаг капота под приборной панелью со стороны водителя.
- Используйте гнездо 17 мм, чтобы переместить натяжитель в верхнее (сервисное) положение.
-
Вставьте металлический штифт в отверстие натяжителя, чтобы держать натяжитель вверх.
В качестве штифта можно использовать шестигранный гаечный ключ на 5 мм или болт. Штифт должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать усилие сдвига. Не используйте предметы из пластика в качестве булавки.
-
Сдвиньте поликлиновой ремень привода от натяжителя.
-
Снимите верхний болт Torx, используя гнездо E12 Trox и удлинитель 2 “.
-
Снимите нижний звездообразный болт.
-
Некоторые модели также имеют амортизатор, прикрепленный к натяжителю. Снимите верхний болт с амортизатора, чтобы отсоединить его от блока цилиндров.
- Установите новый натяжитель ремня ГРМ. Начните завинчивать болты натяжителя вручную, пока не войдет несколько ниток.
- Затяните болты натяжителя в соответствии с рекомендациями производителя. Типичный момент затяжки натяжных болтов составляет от 25 до 35 Нм. Проверьте с вашим дилером.
-
Установите приводной ремень. Убедитесь, что он правильно направлен на все шкивы. Если ремень не достигает, убедитесь, что он не сидит сверху одного из шкивов.
- Надавите на головку 17 мм натяжителя, чтобы поднять натяжитель и снять стопорный штифт.
- Запустите двигатель и убедитесь, что ремень и натяжитель работают правильно.
Со временем ролик натяжителя может начать трескаться. Если его не заменить вовремя, он может выйти из строя во время работы двигателя. Приводной ремень будет сниматься с различных шкивов, что может привести к его повреждению. Подшипник ролика натяжителя также может выйти из строя. Когда это происходит, вы обычно слышите шум, исходящий из передней части двигателя.
1122000970
|
| Обмен номерами деталей |
|
2722000270
|
|
| 2712000270 |
|
Написать комментарий