Ford 300 представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель объемом 300 кубических дюймов (4,9 литра), впервые представленный в 1965 году и предназначенный для использования в основном в легких грузовых автомобилях. Диаметр отверстия составляет 4,00 дюйма, а длина хода составляет 3,98 дюйма, что делает двигатель слегка закругленным. В двигателе 1967 года использовался карбюратор с одним стволом и степень сжатия 8,0 к 1 для получения 170 лошадиных сил.
Содержание
Свечи зажигания и давления
Ford 300 использует свечи зажигания Autolite BTF-42 с зазором от 0,032 до 0,036 дюйма. Заглушки должны быть затянуты с моментом затяжки от 15 до 20 футов. Давление топливного насоса должно быть от 4 до 6 фунтов. при 500 об/мин, объемом 1 пт. через 30 секунд. Сжатие цилиндра должно составлять от 150 до 200 фунтов. на уровне моря.
Характеристики зажигания
Порядок запуска цилиндров 1-5-3-6-2-4. Зазор между точками распределителя должен составлять от 0,024 до 0,026 дюйма, а угол задержки должен составлять от 37 до 42 градусов. Некоторые 300-е годы включают систему реакции с впрыском воздуха (AIR) для снижения выбросов. Для этих двигателей момент зажигания должен быть установлен на верхнюю мертвую точку (ВМТ). Без AIR время зажигания должно составлять 6 градусов перед верхней мертвой точкой (BTDC) с механической коробкой передач и 10 градусов с автоматической. Время зажигания следует измерять при работающем двигателе со скоростью ниже 550 об/мин.
Другие характеристики
Частота вращения холостого хода должна быть доведена до 500 об/мин для двигателей с системой AIR. Для двигателей без AIR скорость холостого хода должна быть установлена на 600 об/мин для механических коробок передач и 525 об/мин для автоматики (при включенном кондиционере). Клапаны расположены следующим образом (где «Е» обозначает выпуск, а «I» обозначает впуск), спереди назад: E-I-E-I-E-I-E-I-E-I-E-I. Зазор клапана должен составлять от 0,082 до 0,152 дюйма.
Написать комментарий