Части генератора переменного тока

Из всех частей, из которых состоит автомобиль, вероятно, одним из наиболее важных является генератор переменного тока. Генераторы – это современная версия генераторов старой школы, которые использовались в транспортных средствах. Они несут ответственность за то, чтобы батарея транспортного средства оставалась полностью заряженной и чтобы вы могли использовать все, что связано с электрической системой автомобиля. Можно подумать, что устройство, которое может выполнить эту задачу, является сложным, но на самом деле, в стандартном генераторе есть только несколько основных компонентов.

Диодный выпрямитель

Диодный выпрямитель, также называемый выпрямительным мостом, отвечает за преобразование переменного тока, генерируемого генератором переменного тока, в постоянный ток. Большинство автомобильных генераторов имеют шесть диодов. Эта часть как переводчик между ротором и статором и аккумулятором.

Ротор в сборе

Ротор в сборе состоит из нескольких частей. Основная часть – железный сердечник, вокруг которого намотаны провода (обмотки возбуждения). Вокруг сердечника и обмоток расположены полюсы пальцев, которые размещены с чередующимися северными и южными зарядами. Когда ротор вращается, чередующиеся полюса пальцев создают магнитное поле вокруг железного сердечника. Хотя сердечник, обмотки и полюса являются наиболее важными частями узла ротора, узел ротора также содержит охлаждающий вентилятор, контактные кольца, щетки и подшипники. Они отвечают за подачу тока на обмотки, предохраняют генератор от перегрева и обеспечивают правильное перемещение основных частей сборки.

статор

Статор представляет собой круглое устройство, которое окружает ротор. Он состоит из проволочных катушек вокруг железного корпуса. Когда ротор вращается и производит ток, ток передается в статор. Статор имеет три провода, которые подключаются к диодному выпрямителю.

выпрямитель

Диодный выпрямитель, подключенный к статору, преобразует переменный ток, создаваемый ротором, в постоянный ток, который может использовать аккумулятор. Это как переводчик системы генератора. Большинство автомобильных генераторов имеют шесть диодов, которые составляют диодный выпрямитель.

терминалы

Стандартный генератор переменного тока имеет пять отдельных клемм, которые подключаются к электрической цепи. Эти клеммы измеряют напряжение аккумулятора, включают регулятор напряжения генератора, распределяют ток на аккумулятор, замыкают цепь контрольной лампы и обходят регулятор.

Регулятор напряжения

Регулятор напряжения, как следует из названия, регулирует напряжение, создаваемое генератором переменного тока. Он отвечает за распределение энергии, производимой на батарею. Если регулятор напряжения не работает, аккумулятор может получить слишком много или слишком мало энергии, что приведет к проблемам с зарядкой или перегрузке аккумулятора.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*