Что если охлаждающая жидкость вашего автомобиля молочного цвета?

Молочный цвет в охлаждающей жидкости автомобиля может быть признаком того, что двигатель сорвал прокладку головки, и может привести к катастрофическому отказу двигателя. Странная молочная, серая или шоколадная окраска – один из нескольких признаков, по которым двигатель испытывает серьезные проблемы. Несмотря на то, что возможен другой источник загрязнения охлаждающей жидкости, владельцы автомобилей должны принять меры предосторожности и немедленно сдать свое транспортное средство механику для проверки.

Прокладка головки

Прокладка головки двигателя автомобиля представляет собой медное или стальное уплотнение, установленное между головками цилиндров и блоком цилиндров. Если двигатель остается герметичным, чтобы искра свечи зажигания взорвалась в камере сгорания под давлением. Прокладка головки также удерживает охлаждающую жидкость и моторное масло отдельно от камер и служит проходом для жидкостей. Ни одна жидкость не смешана. Прокладка с выдувной головкой возникает во время перегрева, когда двигатель работает при чрезмерной температуре из-за потери охлаждающей жидкости или засора в шлангах охлаждающей жидкости или радиаторе. Некоторые двигатели склонны к поломке прокладки головки из-за производственных дефектов, но это, как правило, редко.

Смешивание жидкостей

У большинства транспортных средств есть охлаждающие жидкости, которые имеют яркий салатовый, зеленый или оранжевый цвет. Более новые модели имеют пластиковый резервуар в моторном отсеке либо в передней части двигателя рядом с радиатором, либо у противопожарной перегородки. Не снимая крышку, владелец транспортного средства может просто посмотреть на резервуар, чтобы увидеть его уровень и цвет. Старые автомобили могут не иметь резервуара. Это требует от владельца снять крышку радиатора под давлением, когда двигатель выключен и охлажден, чтобы проверить уровень жидкости и цвет. Молочный, серый или темный цвет проявляется, если охлаждающая жидкость просочилась в камеры сгорания и пропустила моторное масло. Странный цвет в охлаждающей жидкости – разбавленное масло. При смешивании двух жидкостей они разбавляются и не справляются со своей задачей: охлаждающая жидкость охлаждает двигатель, а масло смазывает детали.

Сопутствующие симптомы

Случайный владелец автомобиля, который редко заглядывает под капот своего автомобиля, может не заметить цвет охлаждающей жидкости. Тем не менее, другие предупреждающие знаки становятся очевидными, если прокладка головки требует внимания, прежде чем произойдет серьезное повреждение. Возможно, наиболее очевидным симптомом является перегрев двигателя. Хладагент не может выполнять свою работу, если он смешивается с маслом и его охлаждающие свойства нарушены. Выхлоп, имеющий серый или белый цвет, является еще одним признаком утечки охлаждающей жидкости в камеры сгорания. Стрелка указателя температуры приборной панели поднимется выше отметки среднего уровня. Большинство легковых автомобилей и легких пикапов работают со стрелкой указателя температуры на среднем уровне или чуть выше его. Перегретый двигатель приведет к тому, что игла окажется значительно выше своего стандартного положения, если не будет зафиксирована в самой высокой точке. Утечка охлаждающей жидкости является еще одним симптомом. Двигатель также может часто зависать, заикаться или трястись. Обычно это признак ненормального сгорания, и двигатель близок к выходу из строя.

Нижняя линия

К тому времени, когда владелец автомобиля наблюдает молочно-серый, серый или шоколадный цвет в охлаждающей жидкости, существует вероятность того, что прокладка головки цилиндра уже утратила герметичность, а двигатель получил серьезные повреждения. Возможно, в охлаждающую жидкость попала посторонняя жидкость, что привело к изменению цвета и может не повлиять на охлаждение двигателя, но это маловероятно.