Гидрозамок, правильно называемый гидростатической блокировкой, является неисправностью в двигателе внутреннего сгорания; двигатель не может перевернуться с помощью жидкости в цилиндре над поршнем. Повреждение, вызванное гидрозамком, зависит от состояния двигателя, когда оно происходит; результаты различаются для сохраненного, не работающего двигателя, двигателя, работающего на холостом ходу, и двигателя, работающего на скорости.
Содержание
Гидрозамок объяснил
Если поршень двигателя не может завершить полный цикл движения – до минимума в верхней части своего хода, а затем до своего максимума в нижней части своего хода – двигатель не может перевернуться. Если поршень или поршни, которые не могут завершить свой цикл движения, не могут этого сделать из-за жидкости над ними, они останавливаются при останове вверх, что приводит к «блокировке» в гидрозамке. Это условие возникает, когда жидкость входит в верхнюю часть цилиндра, а не в газ; газ сжимается, и поршень может продолжать движение вверх при сжатии, в то время как жидкость не сжимается и не позволяет поршню достичь вершины своего хода. В древнегреческом языке воду называли «гидро», отсюда и «гидро» в гидрозамке.
Причины Hydrolock
Наружная вода может попасть в двигатель через воздухозаборник, если автомобиль движется в результате наводнения; Транспортные средства, спроектированные с низко установленными воздухозаборниками, могут втягивать воду из волны, вызванной движением по относительно мелкой стоячей воде. Охлаждающая жидкость двигателя может попасть в цилиндры, когда дует прокладка головки блока цилиндров. Отказ карбюраторного или инжекторного механизмов может привести к попаданию жидкого бензина там, где должна быть только паровоздушная смесь.
Что становится поврежденным
Хотя двигатель, который вызывает гидрозамки на холостом ходу, может просто остановиться, возможен катастрофический отказ двигателя, если двигатель гидрозамкнут при работе на скорости. Наиболее распространенным результатом гидрозамка на скорости является то, что штоки поршней деформированы; они сгибаются и сгибаются между поршнем наверху, который не может двигаться дальше, и коленчатым валом у их основания, который продолжает двигаться вверх. Поглощение силы внезапного останова может взломать блок, взломать картер, разрушить головку и разрушить подшипники.
Проявления и Исправление
Как правило, двигатель заедает твердым, если он гидрозамки на скорости. Если только один поршневой гидрозамок и двигатель продолжает двигаться, будет слышен громкий визг. Учитывая, что большинство основных внутренних компонентов были разрушены, замена двигателя, как правило, более экономически эффективна, чем восстановление. Если двигатель работает на холостых оборотах, он может просто остановиться и отказаться от включения стартера. Там вполне может быть никаких повреждений внутренних компонентов. Выпрямление происходит путем снятия свечей зажигания или форсунок, а затем путем запуска двигателя на стартере; это вытеснит жидкость из цилиндра или цилиндров. После сборки двигатель должен запуститься как обычно. Гидрозамок, однако, был симптомом, а не причиной. Если жидкость была введена в цилиндр через неисправный компонент, обычно прокладку головки, это должно быть диагностировано и устранено. Кроме того, вода вызывает коррозию внутренних органов двигателя. Если в течение длительного времени вода находилась внутри стоящего двигателя, это могло привести к образованию ржавых полос внутри цилиндра. Это должно быть решено, и поршни, возможно, заменить.
Написать комментарий