Катушка зажигания является важной составляющей процесса запуска двигателя. Хотя этот механический компонент имеет длительный срок службы, существует несколько условий, которые могут способствовать его выходу из строя. Водитель должен обратить внимание на возможные симптомы, связанные с выходом из строя катушки двигателя, так как это вскоре повлияет на другие системы автомобиля и оставит их на обочине дороги.
Содержание
Катушка зажигания перегрета
Катушки зажигания изготовлены из сплава кремний-железо, который имеет устойчивость к нагреву. Тем не менее, его внутренние компоненты и соединения, где он был припаян к остальной части системы зажигания, возможно, не были, и эти части могут перегреваться при гораздо более низкой температуре, чем сама катушка. По мере повышения температуры катушка становится менее способной проводить электричество, что будет способствовать снижению функциональности и возможному выходу из строя устройства.
Электрические скачки внутри катушки
Катушки зажигания, как правило, надежны, хотя их ежедневный износ со временем начнет ломать их. Большое количество электричества постоянно проходит через катушку во время процесса зажигания, и со временем этот ток может способствовать ухудшению изоляции между обмотками катушки, башней катушки или корпусом катушки. Эта потеря изоляции приводит к механическому повреждению, а также перегреву.
Проблемы с сопротивлением
Уровни сопротивления, действующие в катушке зажигания, должны поддерживаться на уровне среднего уровня, чтобы обеспечить надлежащее функционирование. Меньшее, чем обычно, или короткое сопротивление в обмотках катушки создает больший поток электричества через катушку зажигания, что быстро повредит весь модуль зажигания. Различия в уровнях сопротивления внутри катушки также могут вызвать слабую искру, что приведет к тому, что автомобиль не запустится, а также выйдет из строя катушка зажигания и окружающие ее механические части.
Написать комментарий