Honda создала свою линейку ACE, или American Classic Edition, линейку своих крейсерских мотоциклов Shadow V-twin, чтобы конкурировать с такими брендами, как Harley Davidson. Он представил ACE для класса 750 куб. См в 1998 году. За время существования этой модели Honda предложила его в двух версиях – VT750CD Shadow A.C.E. Делюкс или базовая модель VT750C. Производство линии ACE 750 прекратилось в 2003 году, когда Honda заменила его Shadow 750 Aero.
Содержание
двигатель
Все модели Honda Shadow ACE 750 годами получали мощность от четырехтактного V-образного двухтактного двигателя объемом 745 куб. V-образный двигатель устанавливает два своих цилиндра в угловую противоположность друг другу; в случае ACE 750 этот угол составлял 52 градуса. Этот двигатель имел внутренний диаметр 3,1 дюйма и рабочий ход 3,0 дюйма. Honda оснащала каждый цилиндр собственным 36-мм карбюратором Mikuni с одним верхним кулачком и тремя клапанами на цилиндр, всего шесть клапанов. Гонщики могли запустить ACE 750 с электронным зажиганием Hondas, которое использовало две свечи зажигания для каждого цилиндра. Жидкая система охлаждения на водной основе с полностью алюминиевым радиатором предохраняла двигатель от перегрева. Двигатель Honda мощностью 745 куб. См. Вырабатывал 43 лошадиных силы при 5500 об/мин, а крутящий момент – 44,6 фунт-фут при 3000 об/мин. Двигатель достиг степени сжатия 9,0 к 1. Различные модельные годы и уровни комплектации отличались различным количеством хромированной отделки двигателя и его деталей.
коробка передач
Все модели 750 года ACE передавали мощность на задние колеса через цепной привод. Всадники могли переключаться между передачами с помощью пятиступенчатой механической коробки передач, управляемой сцеплением.
Размеры
Honda построила раму 750 ACE из стальной трубы. Эта платформа дала 750 ACE длину 96,7 дюйма с колесной базой 63,6 дюйма. Как и другие мотоциклы класса V-twin для крейсера, модель 750 ACE имела низкую высоту сидения; сиденье модели 2003 года стояло на 27,6 дюйма над бордюром. Эти мотоциклы имели общую ширину 38,6 дюйма. Базовая модель Shadow ACE имела 3,1-литровый танк; Honda оснастила модели Deluxe баком объемом 4,4 галлона. Без какого-либо топлива или масла, 750 ACE весил 504,9 фунтов.
Колеса
Honda оснащала как базовую, так и Deluxe 750 ACE передними шинами размера 120/90-17 и задними шинами размера 170/80-15. Заднее колесо использовало задний барабанный тормоз диаметром 180 мм, в то время как переднее колесо имело дисковый тормоз 296 мм, который использовал суппорты с двумя поршнями.
Подвеска
Базовые и Deluxe модели 750 ACE имели 41-миллиметровую переднюю вилочную подвеску, которая имела ход 130 мм. В его задней подвеске использовались двойные амортизаторы с ходом 90 мм.
Написать комментарий