ГРМ соединяют поршни двигателя с впускным и выпускным клапанами. Интервалы открытия и закрытия очень короткие – от одной пятой секунды при работе на холостом ходу до двух сотых секунды при 5000 об/мин, поэтому небольшие проблемы могут серьезно повлиять на работу двигателя. Эти проблемы возникают по мере износа цепи ГРМ. Некоторые симптомы возникают, когда это происходит на Chevy.
Содержание
Проблемы с запуском двигателя
Если цепь привода ГРМ достаточно изношена, чтобы спрыгнуть с передач, соединяющих ее с кулачками двигателя, двигатель не сможет запуститься. Это можно диагностировать, открыв капот, сняв крышку распределителя и проворачивая двигатель вручную. Если кулачки не двигаются, это означает, что цепь ГРМ сломалась или соскользнула.
Грубый Бег
Изношенная цепь привода ГРМ, которая все еще находится на своих зубчатых колесах, может привести к открытию клапанов, когда поршни находятся в неправильной точке своего хода. В результате двигатель будет работать грубо, поскольку несгоревшее топливо проталкивается через двигатель. Грубые двигатели будут издавать шум от грохота или рычания при работе на холостом ходу и заикании, вместо того чтобы плавно ускоряться при нажатии на педаль газа.
отражающийся
Поскольку изношенные цепи привода ГРМ могут впускать несгоревшее топливо в двигатель, всегда существует риск возникновения ответного огня, так как это топливо нагревается и взрывается в выхлопной системе. Это производит громкий «взрыв» и клуб дыма и может повредить вашу выхлопную систему.
Шум от кожуха
Цепи ГРМ защищены кожухом внутри моторного отсека. Изношенная цепь привода ГРМ может издавать шум внутри корпуса, особенно если она достаточно свободно сидит на зубчатых колесах, чтобы греметь. Чтобы услышать это, вам нужно будет открыть капот при работающем двигателе и внимательно прислушиваться, так как он может быть не слышен над общим шумом двигателя, когда вы сидите в машине.
Написать комментарий