Как использовать пластигадж для измерения зазоров

Plasitgauge – это запатентованная система для измерения зазоров между установленными поверхностями деталей машин, таких как подшипники коленвала или распределительного вала. Изготовленный из специальной экструдированной пластиковой нити с точно контролируемыми свойствами раздавливания, Plastigage обеспечивает быстрый и точный способ проверки зазоров в подшипниках.

Содержание

Шаг 1

Если вы собираетесь измерять коленчатый вал, соберите двигатель вместе с коленчатым валом, установленным с новыми вкладышами подшипников в блоке и главных крышках. Убедитесь, что все крышки пронумерованы, расположены по порядку и установлены правильно, стрелки направлены вперед. Затяните все крепежные детали и болты в соответствии со спецификацией.

Шаг 2

Ослабьте болты крышки подшипника, на которой вы хотите проверить зазор. Снимите болты и крышку. Протрите монтажное масло с поверхности коленчатого вала, где вы хотите проверить зазор, используя чистое безворсовое бумажное полотенце или ткань.

Шаг 3

Оторвите кусок пластигеджа. Откройте бумагу, чтобы удалить пластигейдж, и поместите пластигадж на поверхность коленчатого вала. Поместите пластигадж в центр поверхности журнала. Установите крышку подшипника и затяните болты в соответствии со спецификацией. Снимите болты и крышку подшипника. Вы увидите раздавленный пластигейдж на дневнике.

Используя бумагу, прилагаемую к пластике, используйте шкалу на стороне обертки, чтобы измерить измельченную пластику. Сравните ваши измерения с разрешением. Если вы находитесь в пределах указанного диапазона зазора, то все в порядке для сборки.

подсказки

Вам не нужно счищать пластигадж, так как он растворяется в моторном масле.
Убедитесь, что вы используете правильный диапазон пластигейджа для своего применения

Предупреждение

Слишком большой клиренс будет означать, что ваш двигатель, вероятно, будет иметь низкое давление масла. Типичный зазор подшипникового масла составляет от 0,001 до 0,0015, и это не очень много места.