Мотоциклы Harley-Davidson используют первичную систему с цепной передачей для передачи мощности от звездочки двигателя к корпусу сцепления. Ведущие пластины в пакете сцепления зацепляют пластины в пакете сцепления для приведения первичного вала в коробку передач. Крышка корпуса первичной цепи содержит смазку корпуса первичной цепи Harley, которая смазывает пакет сцепления и первичную цепь. Отказ прокладки крышки корпуса первичной цепи или одной из двух прокладок крышки осмотра приведет к утечке и требует замены.
Содержание
Слив цепочки
Шаг 1
Запустите мотоцикл и ведите его до рабочей температуры. Припаркуйте велосипед на ровной площадке. Снимите отрицательный болт кабеля аккумулятора с помощью гаечного ключа на 10 мм. Снимите отрицательный кабель аккумулятора с клеммы аккумулятора.
Шаг 2
Поместите поддон под сливную пробку корпуса первичной цепи. Снимите пять крепежных винтов крышки проверки сцепления с помощью храпового механизма и шестигранного ключа и снимите крышку с основного корпуса.
Шаг 3
Снимите сливную пробку корпуса первичной цепи. Дайте смазке полностью стечь из корпуса цепи. Удалите любой мусор или металлическую соль с магнита сливной пробки. Осмотрите уплотнительное кольцо сливной пробки на наличие признаков износа или повреждения и при необходимости замените.
Установите сливную пробку. Затяните сливную пробку с усилием 3/8-дюймового динамометрического гаечного ключа и головкой с усилием от 14 до 21 фута.
Снятие крышки
Шаг 1
Снимите крепежные болты сиденья водителя и пассажира с рамы с помощью храпового механизма и шестигранного ключа. Снимите половицы с автомобиля.
Шаг 2
Удалите болты стойки jiffy с храповым механизмом и гнездом. Удалите подставку. Ослабьте и снимите винт рычага переключения передач с помощью храпового механизма и шестигранного ключа. Снимите рычаг переключения передач и резиновую прокладку с вала переключения.
Шаг 3
Снимите все болты крышки корпуса первичной цепи с помощью храповика и шестигранного ключа. Вытяните крышку, чтобы отделить ее от корпуса внутренней цепи.
Соскребите старый материал прокладки с поверхностей прокладки скребком для прокладки. Протрите внутреннюю сторону крышки чистой тряпкой.
Монтаж
Шаг 1
Поднимите первичную крышку и новую прокладку на место. Свободно установите все болты крышки. Затяните болты крышки с усилием от 108 до 120 дюймов-фунтов с помощью динамометрического гаечного ключа на 1/4 дюйма и шестигранного ключа с помощью звездочки.
Шаг 2
Установите рычаг переключения передач и винт рычага. Затяните винт рычага с моментом 3/8-дюймового динамометрического ключа на 18–22 фунта-фута. Установите половые доски и крепежные болты. Затяните болты до 30–35 футов с помощью динамометрического ключа 3/8 дюйма и шестигранного ключа. Установите крепежные болты и стойку для крепления. Затяните болты с моментом затяжки от 15 до 20 футов с помощью динамометрического ключа 3/8 дюйма и шестигранного ключа.
Шаг 3
Добавьте 38 унций смазки корпуса первичной цепи Harley к первичной через смотровое отверстие сцепления. Установите новое уплотнительное кольцо крышки осмотра сцепления на крышку и поместите крышку над ее отверстием. Затяните болты смотрового люка с усилием 108 дюймов с помощью динамометрического ключа 1/4 дюйма и шестигранного ключа с помощью звездочки.
Установите отрицательный кабель аккумулятора на отрицательный полюс аккумулятора. Установите аккумуляторный болт и надежно затяните его гаечным ключом на 10 мм. Заведите автомобиль и проверьте на наличие утечек вокруг первичной крышки и крышек сцепления.
Чаевые
- Данные о крутящем моменте приведены для последней модели FLT. Проверьте характеристики крутящего момента для вашего года и модели велосипеда.
Предметы, которые вам понадобятся
- Гаечный ключ 10 мм
- трещотка
- Аллен набор драйверов
- Ловить сковороду
- Набор гаечных ключей
- Прокладка скребка
- Магазин тряпки
- Новая первичная прокладка
- Динамометрический ключ 1/4 дюйма
- 3/8-дюймовый динамометрический ключ
- Смазка для первичной цепи Harley-Davidson, 38 жидких унций
Написать комментарий