Как заменить масло в первичной цепочке мягкого хвоста Харли

В то время как большинство производителей мотоциклов предпочитают размещать двигатель и трансмиссию вместе, Harley-Davidson использует двухкомпонентную систему двигателя и трансмиссии для питания своих мотоциклов. Выходная мощность двигателя передается на коробку передач через первичную цепь, расположенную за масляной крышкой на левой стороне мотоцикла. Подобно тому, как подача масла в двигатель снижает внутреннее трение, жидкость внутри первичной цепи уменьшает износ цепи и пластин сцепления коробки передач. Первичная жидкость должна заменяться каждые 5000 миль, чтобы гарантировать, что ваш Harley-Davidson готов к поездке, когда вы находитесь.

Шаг 1

Возьмите свой Softail для короткой 10-минутной поездки. Переключайтесь на все пять передач, шесть для более новых моделей Softail, при этом езжая в умеренном темпе. После возвращения припаркуйте мотоцикл на боковой стойке и дайте ему остыть в течение 10 минут.

Шаг 2

Поместите поддон для слива масла под первичной цепью с левой стороны двигателя. Отвинтите первичный сливной болт с нижней части первичной цепи, расположенной непосредственно под круглой крышкой для проверки сцепления, с помощью гаечного ключа на 3/8 дюйма.

Шаг 3

Снимите уплотнительное кольцо сливного болта и протрите резьбу и наконечник болта с помощью магазинной тряпки. Наденьте новое уплотнительное кольцо на болт, затем нанесите на него уплотнительное кольцо с помощью формулы Harley-Davidson Formula + Primary Chaincase Fluid. Вкрутите сливной болт в основной корпус вручную. Затяните сливной болт до 17 фунтов, используя динамометрический ключ и торцевое гнездо на 3/8 дюйма.

Шаг 4

Снимите круглую крышку осмотра сцепления и прокладку с первичной цепи, используя гаечный ключ T27 Torx. Поднимите мотоцикл в вертикальное положение и удерживайте его на месте. Заполните первичную цепочку не более одной кварты формулы Harley-Davidson + первичная жидкость цепочки. В идеале уровень жидкости должен быть ровным с нижней частью узла сцепления, если смотреть через смотровое отверстие сцепления, когда мотоцикл находится в вертикальном положении.

Шаг 5

Опустите мотоцикл на боковую стойку. Установите крышку осмотра сцепления и прокладку на первичную цепь. Вверните верхний болт на место с помощью гаечного ключа T27 Torx. Затем установите самый нижний болт, затем чередуйте болты в форме звезды. Затяните болты до 10 футов, используя тот же метод.

Запечатайте свой поддон для слива масла или налейте старое масло в емкость и отнесите его в местный ремонтный центр Harley-Davidson для повторного использования.

подсказки

  • Вытрите пролитую первичную жидкость с помощью тряпки перед запуском мотоцикла Жидкость будет гореть, когда двигатель нагревается до рабочей температуры, оставляя пятна на хромированных поверхностях.
  • Высококачественную жидкость для автоматических трансмиссий можно использовать в качестве альтернативы первичной жидкости Harley-Davidson Formula +, при условии, что жидкость ATF не содержит модификаторов трения, которые могут повлиять на рабочие характеристики сцепления.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Маслосливной поддон
  • 3/8-дюймовый шестигранный ключ
  • Магазин тряпок
  • Уплотнительное кольцо сливного болта
  • Одна кварта, формула Харли-Дэвидсона + первичная жидкость Chaincase
  • Гаечный ключ
  • Торкс гаечный ключ Т27

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*