Как обнаружить плохой U сустав

Универсальные шарниры являются важнейшим компонентом линии привода вашего автомобиля. Понимание того, как распознать изношенный универсальный шарнир до его выхода из строя, избавит вас от необходимости замены более дорогих деталей. В случае выхода из строя универсального шарнира он может повредить ведущий вал, вилку дифференциала, а также вилку, хвостовой вал и выходной вал самой трансмиссии. Регулярное техническое обслуживание и смазка универсальных шарниров может значительно продлить срок службы шарнира и сэкономить время, необходимое для замены деталей чаще, чем это необходимо.

Содержание

Шаг 1

Внимательно слушайте автомобиль во время его движения и принимайте к сведению любые скрипящие или металлические звуки, издаваемые из-под автомобиля. Эти звуки могут указывать на то, что универсальный сустав высох или недостаточно смазан.

Шаг 2

Обратите внимание на любую вибрацию в автомобиле, вызванную изношенным универсальным шарниром приводного вала. Эти вибрации обычно появляются, когда сустав находится на грани разрушения. Если вы обнаружите вибрацию, не отклоняйте ее.

Шаг 3

Остановите автомобиль в безопасном месте, например на подъездной дороге или на парковке. С работающим двигателем и ногой на педали тормоза переведите автомобиль с парковки на задний ход и прислушайтесь к стуку или стуку при включении передачи. Вы будете часто чувствовать, что это скачет, когда это ударяется, указывая на свободный универсальный сустав.

Шаг 4

Припаркуйте автомобиль на ровной площадке и заглушите двигатель. Когда автомобиль находится в парке, а колеса заблокированы для безопасности, попробуйте переместить приводной вал, повернув его, и отметьте люфт в универсальных шарнирах вала. Ослабленные соединения могут позволить валу перемещаться от четверти дюйма до половины дюйма в любом направлении при повороте.

Шаг 5

Вставьте большую плоскую отвертку в вилку, которая соединяет ведущий вал с вилкой трансмиссии или дифференциала. Попробуйте повернуть вал, нажав на отвертку вверх или вниз. Обратите внимание на любое движение в валу, которое указывает на слабое соединение.

Осмотрите универсальные шарниры с помощью фонарика. Посмотрите в хомуты на наличие сколотых или сломанных крышек подшипников, ржавчины или отсутствующих подшипников и фиксирующих зажимов. Эти признаки являются признаками сильно изношенного универсального сустава.

Чаевые

Универсальные шарниры следует регулярно смазывать и проверять на наличие признаков износа. Замените заводские универсальные шарниры высококачественными вторичными соединениями, чтобы продлить срок службы соединения.

Предупреждения

Поврежденный или изношенный универсальный шарнир может выйти из строя и привести к серьезному или даже катастрофическому повреждению автомобиля.
Вибрация приводного вала, вызванная изношенным универсальным шарниром, может привести к повреждению подшипников на выходном валу трансмиссии, если его не остановить.