Как отрегулировать карбюратор Holley с двойным насосом 750

Карбюратор Holley с двойным насосом 750 представляет собой высокоэффективный карбюратор, который включает в себя два ускорительных насоса, которые управляются вручную. Используемые для двигателей с высокими рабочими характеристиками или большими объемами двигателя, они бесконечно настраиваются. Карбюраторы с двойным насосом с механическим приводом редко поставляются с электрическим дросселем. Дроссель управляется кабелем изнутри автомобиля.

Содержание

Шаг 1

Снимите воздухоочиститель. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Заглушите двигатель. Снимите топливные заглушки со стороны пассажира на плавающих чашах с помощью большой обычной отвертки.

Шаг 2

Отрегулируйте уровень топлива, сначала установив поплавок. Идеальный уровень топлива – это когда топливо видно в нижней части смотрового отверстия. Запустите двигатель на минуту и снова заглушите. Чтобы установить поплавки на Holley, используйте гаечный ключ на 5/8 дюйма, чтобы удерживать гайку в верхней части каждой чаши поплавка, и ослабьте стопорный винт на верхней части болта. Когда гайка поворачивается по часовой стрелке, она поворачивает иглу и седло, поднимая уровень топлива. Поворот гайки против часовой стрелки снижает уровень топлива. После исправления затяните верхний стопорный винт. Потяните за пробку, снова проверьте уровень топлива и отрегулируйте поплавки до правильного положения.

Шаг 3

Отрегулируйте ускорительные насосы. Обратите внимание, что на дне каждой поплавковой чаши есть ускорительный насос и рычаг. В соединении дроссельной заслонки используется подпружиненный болт с головкой болта, опирающейся на рычаг насоса. Используйте гаечный ключ на 3/8 дюйма, чтобы отрегулировать головку болта там, где она встречается со штоком насоса, чтобы ускорительный насос начинал двигаться, когда дроссельная тяга перемещается на 1/4 дюйма.

Шаг 4

Заведите автомобиль, чтобы установить смесь. Подсоедините тахометр к отрицательному выводу катушки и надежному заземлению. Заворачивайте винт регулировки переднего смешивания со стороны водителя, пока обороты двигателя не упадут. Выключайте его, пока он не достигнет максимального числа оборотов и не поднимется дальше. Заверните винт, пока обороты не начнут падать и останавливаться там. Повторите процесс для всех четырех смесительных винтов.

Отрегулируйте холостой ход с помощью винта холостого хода, расположенного на рычаге дроссельной заслонки. Вращение оборотов холостого хода по часовой стрелке поднимает обороты холостого хода. Поворот винта холостого хода против часовой стрелки опускает холостой ход.