Как отрегулировать карбюратор Holley с двойным насосом 750

Карбюратор Holley с двойным насосом 750 представляет собой высокоэффективный карбюратор, который включает в себя два ускорительных насоса, которые управляются вручную. Используемые для двигателей с высокими рабочими характеристиками или большими объемами двигателя, они бесконечно настраиваются. Карбюраторы с двойным насосом с механическим приводом редко поставляются с электрическим дросселем. Дроссель управляется кабелем изнутри автомобиля.

Шаг 1

Снимите воздухоочиститель. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Заглушите двигатель. Снимите топливные заглушки со стороны пассажира на плавающих чашах с помощью большой обычной отвертки.

Шаг 2

Отрегулируйте уровень топлива, сначала установив поплавок. Идеальный уровень топлива – это когда топливо видно в нижней части смотрового отверстия. Запустите двигатель на минуту и ​​снова заглушите. Чтобы установить поплавки на Holley, используйте гаечный ключ на 5/8 дюйма, чтобы удерживать гайку в верхней части каждой чаши поплавка, и ослабьте стопорный винт на верхней части болта. Когда гайка поворачивается по часовой стрелке, она поворачивает иглу и седло, поднимая уровень топлива. Поворот гайки против часовой стрелки снижает уровень топлива. После исправления затяните верхний стопорный винт. Потяните за пробку, снова проверьте уровень топлива и отрегулируйте поплавки до правильного положения.

Шаг 3

Отрегулируйте ускорительные насосы. Обратите внимание, что на дне каждой поплавковой чаши есть ускорительный насос и рычаг. В соединении дроссельной заслонки используется подпружиненный болт с головкой болта, опирающейся на рычаг насоса. Используйте гаечный ключ на 3/8 дюйма, чтобы отрегулировать головку болта там, где она встречается со штоком насоса, чтобы ускорительный насос начинал двигаться, когда дроссельная тяга перемещается на 1/4 дюйма.

Шаг 4

Заведите автомобиль, чтобы установить смесь. Подсоедините тахометр к отрицательному выводу катушки и надежному заземлению. Заворачивайте винт регулировки переднего смешивания со стороны водителя, пока обороты двигателя не упадут. Выключайте его, пока он не достигнет максимального числа оборотов и не поднимется дальше. Заверните винт, пока обороты не начнут падать и останавливаться там. Повторите процесс для всех четырех смесительных винтов.

Отрегулируйте холостой ход с помощью винта холостого хода, расположенного на рычаге дроссельной заслонки. Вращение оборотов холостого хода по часовой стрелке поднимает обороты холостого хода. Поворот винта холостого хода против часовой стрелки опускает холостой ход.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Маленькая отвертка
  • 5/8-дюймовый ключ
  • 3/8-дюймовый ключ
  • 7/16-дюймовый гаечный ключ
  • Большая отвертка
  • Выносной тахометр


*