Как отрегулировать натяжитель ремня ГРМ на 04 Cruiser PT

Для регулировки натяжителя ремня газораспределительного механизма на вашем автомобиле необходимо выполнить несколько последовательных шагов. Однако перед установкой ремня ГРМ коленчатый вал и звездочки распределительного вала должны быть установлены в правильное положение (см. Предупреждение для получения дополнительной информации). Это обеспечит синхронизацию и правильную работу поршней, клапанов и остальных систем двигателя в вашем PT Cruiser.

Содержание

Шаг 1

Убедитесь, что метка на звездочке коленвала совмещена со стрелкой на корпусе масляного насоса непосредственно за звездочкой коленвала. Это ваш цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ). Если нет, совместите метки, поворачивая звездочку по часовой стрелке, используя перемычку и гнездо.

Шаг 2

Убедитесь, что метки газораспределения на обеих звездочках распределительного вала точно обращены друг к другу.

Шаг 3

Поверните звездочку выпускного распредвала (левую звездочку) по часовой стрелке, используя перемычку и гнездо, настолько, чтобы метка на звездочке выпускного клапана была на 1/2 дюйма ниже отметки на звездочке впускного распредвала справа.

Шаг 4

Проложите ремень ГРМ через звездочки, начиная с коленчатого вала, затем звездочку водяного насоса, натяжной ролик, звездочки распределительного вала и натяжитель.

Шаг 5

Вставьте шестигранный гаечный ключ на 6 мм в отверстие на верхней пластине шкива натяжителя.

Шаг 6

Поверните верхнюю пластину против часовой стрелки, используя универсальный гаечный ключ. Это приведет к вращению натяжного ролика против ремня ГРМ.

Шаг 7

Следите за установочной выемкой на верхней части шкива натяжителя. Когда установочная выемка совпадет с пазом в выступе, расположенном над шкивом натяжителя, прекратите поворачивать верхнюю пластину, но удерживайте ее на месте с помощью универсального гаечного ключа.

Шаг 8

Затяните стопорный болт в центре натяжного шкива с усилием динамометрического ключа с усилием 220 Нм. Убедитесь, что установочная выемка остается выровненной или видимой через прорезь в поднятом выступе, затем снимите универсальный гаечный ключ.

Шаг 9

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два полных оборота, используя перемычку и гнездо, и верните коленчатый вал обратно в ВМТ.

Убедитесь, что метка на звездочке коленчатого вала совмещена с меткой на задней крышке, метки звездочки распределительного вала обращены друг к другу, а установочная выемка видна через прорезь в поднятом выступе. В противном случае снимите ремень ГРМ и повторите шаги с 1 по 9.

Предупреждение

Перед снятием ремня ГРМ расположите первый поршень в верхней мертвой точке (ВМТ), повернув коленчатый вал по часовой стрелке с помощью перемычки и гнезда, чтобы совместить метки на коленвала и звездочки распределительного вала, как описано в шагах 1 и 2. Если двигатель работает если не установить ВМТ, вы не сможете отрегулировать ремень, двигатель не будет работать должным образом, и двигатель может получить повреждения.