Как проверить доставку топлива в Chevy Cobalt

Предметы, которые вам понадобятся

Ключи разного размера
плоская отвертка

Как проверить доставку топлива в Chevy Cobalt. Chevy Cobalt был представлен в 2005 году как компактный или малолитражный автомобиль Chevrolet. Подача топлива модели осуществляется с помощью последовательного многопортового впрыска топлива с электронным управлением. Инжекторы с высоким расходом являются доступной опцией, используемой в основном при модернизации двигателя, совместимой с использованием закиси азота. Признаки нарушения подачи топлива включают низкую мощность, жесткий запуск и заглушение двигателя во время вождения.

Откройте капот Chevy Cobalt, когда двигатель остынет.

Найдите отверстие для проверки давления топлива на топливной магистрали кобальтового двигателя. Если вам нужна помощь в его поиске, обратитесь к руководству пользователя для схемы двигателя.

Снимите крышку с контрольного отверстия и установите стандартный манометр. Плотно завинтите разъем, чтобы получить истинное значение.

Держите датчик, чтобы вы могли видеть циферблат. Попросите помощника повернуть ключ зажигания в первое положение. Не заводить машину. Наблюдайте, как осаждается стрелка датчика. Запишите это как первое чтение давления.

Снимите вакуумную магистраль с регулятора давления топливного насоса и проверьте топливо. Обратитесь к руководству пользователя для определения местоположения линии. В линии не должно быть топлива. Если есть, проблемы с двигателем, вероятно, вызваны неисправным регулятором давления топливного насоса, что означает, что при подаче топлива на форсунки топливо не находится под надлежащим давлением, поэтому в двигателе недостаточно топлива для его нормальной работы. Если топлива нет, подсоедините вакуумную магистраль и продолжите диагностику подачи топлива.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока вы снова не снимите вакуумную линию. Смотреть манометр. Необходимо зарегистрировать от пяти до десяти фунтов на квадратный дюйм. Если игла не двигается, регулятор давления неисправен и нуждается в замене.

Оставьте двигатель включенным и следите за манометром, пока помощник работает на дросселе. Датчик должен зарегистрировать примерно пять фунтов на квадратный дюйм. Если он двигается вниз, топливный насос неисправен и требует замены. Другой вариант заключается в том, что топливный фильтр забит и требует замены.

Запустите двигатель и снимите реле топливного насоса во время работы двигателя, чтобы сбросить давление топлива внутри двигателя. Используется любое сжатое топливо в трубопроводах, и двигатель быстро умирает, что позволяет без опасности снять топливный фильтр. Заглушите двигатель.

Осмотрите топливный фильтр на предмет засорения. Используйте два гаечных ключа размером с фитинги топливного фильтра. Есть две фурнитуры, которые отличаются по размеру. Возьмитесь за фитинги с помощью гаечных ключей, а затем накройте тряпкой или магазинной тканью поверх фитингов и гаечных ключей, чтобы уловить любое топливо под давлением, которое все еще может скрываться в линиях. Удерживайте гаечный ключ за сам фильтр и поворачивайте другой против часовой стрелки, пока не выйдет болт. Снимите топливопровод, установите болт и шайбы в безопасное место и повторите этот шаг для другой стороны топливного фильтра.

Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы снять зажим, удерживающий топливный фильтр на месте. Осторожно снимите топливный фильтр с кобальта, так как топливо все еще присутствует внутри фильтра.

Визуально проверьте топливный фильтр на наличие засоров и замените Chevy Cobalt новым фильтром, если это необходимо. Просто измените процесс удаления фильтра, чтобы переустановить старый или установить новый фильтр. Если фильтр находится в рабочем состоянии, причиной проблемы с подачей топлива является неисправный топливный насос.

Снимите датчик давления топлива и закройте крышку испытательного отверстия.