Транспортные средства, которые использовали карбюраторы для внутреннего сгорания, боролись с запуском или заглохли в холодную погоду. Именно из-за трудного запуска в холодную погоду и необходимости более чистых выбросов карбюраторы были заменены в 1980-х годах компьютеризированными системами впрыска топлива.
Содержание
Фон
Карбюратор смешивает испаренное топливо с регулируемым количеством воздуха для сгорания в цилиндрах двигателя. Карбюраторы обычно включали камеру хранения жидкого топлива, струю холостого хода, дроссель, ускорительный насос и ограничение воздушного потока.
Холодный старт
Большинство проблем при холодном запуске с двигателями, использующими карбюраторы, связаны с воздушной заслонкой, которая представляет собой клапан в верхней части карбюратора, который контролирует смесь топлива и воздуха, поступающего в цилиндры. Когда двигатель запускается, ему нужна богатая воздушно-топливная смесь, а воздушная заслонка уменьшает подачу воздуха. Трудные проблемы с запуском и остановкой автомобилей с карбюратором во многих случаях были вызваны тем, что воздушная заслонка всасывала слишком много воздуха.
Инжекционные двигатели
Когда были введены двигатели с впрыском топлива для замены карбюраторов, они были разработаны для решения проблем холодного запуска с помощью инжектора холодного запуска, который распылял дополнительное топливо во впускной коллектор при запуске двигателя.
Написать комментарий