Если подшипник-опора выходит из строя в дифференциале, металлическая стружка из подшипника обычно загрязняет масло в корпусе. Вы должны снять оси и тщательно очистить корпус дифференциала, чтобы удалить все следы стружки. Не требуется много, чтобы металлические стружки или кусочки разрушали дифференциал. Металл проникает не только в новые подшипники, но также в шестерни и сцепления, если дифференциал имеет ограниченное скольжение. Хороший, сильный магнит – это удобный инструмент для удаления остатков.
Содержание
Шаг 1
Отрежьте корпус подшипника с помощью отрезного инструмента. Снимите все подшипники и клетку. Осторожно прорежьте паз во внутренней обойме, который прижимается к держателю; будьте осторожны, чтобы не порезаться на носитель.
Шаг 2
Поместите долото в паз, сделанный отрезным инструментом, и ударьте его большим молотком, чтобы сломать внутреннее кольцо. Внутренняя раса либо немедленно сломается, либо станет достаточно свободной, чтобы упасть.
Шаг 3
Поместите противоположный конец держателя на деревянный блок размером два на четыре. Установите новый подшипник на держатель как можно дальше от руки и убедитесь, что он совершенно прямой.
Продвиньте подшипник до конца с помощью трубы (диаметр которой должен быть равен диаметру кольца подшипника) и большим молотком. Забивайте его до тех пор, пока он полностью не сядет на внутренний фланец.
Предметы, которые вам понадобятся
- Инструмент для резки металла и воздушный компрессор
- Зубило
- Большой молот
- Толстая палка
- 12-дюймовая длинная труба
Написать комментарий