Как снять кавалерский подрамник

Корпус Cavalier состоит из множества фасонных панелей, сваренных вместе, чтобы сформировать жесткое, легкое шасси, называемое универсальным. К передней части кузова прикреплен болт из тяжелой стальной подрамника, который обеспечивает точку крепления подвески, двигателя и трансмиссии. Когда происходит авария, которая оказывает сильное воздействие на передние колеса, энергия удара передается в подрамник и может вызвать изгиб подрамника. Это приводит к тому, что автомобиль больше не может быть приведен в соответствие с заводскими спецификациями и может привести к серьезному износу шин.

Содержание

Шаг 1

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель с помощью 8-миллиметрового гаечного ключа, чтобы снять аккумуляторный болт. Установите опорную скобу двигателя в верхней части внутреннего канала крыла и сдвиньте опоры в направлении рым-болтов, прикрепленных болтами к блоку двигателя. Зацепите опоры в проушины и затяните гайки на опорах до тех пор, пока вес двигателя не будет поддержан скобой.

Шаг 2

Установите аварийный тормоз и установите противооткатные упоры за задними колесами. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля, используя домкрат, чтобы поднять его, и домкрат, чтобы выдержать вес автомобиля. Снимите передние колеса, используя гаечный ключ для снятия гаек.

Шаг 3

Отсоедините нижние шаровые шарниры от поворотного кулака, удалив шплинт и гайку со шпильки шарового шарнира перед тем, как несколько раз ударить молотком по рулевому поворотному кулаку возле шарового шарнира. Отвинтите три опоры двигателя, которые крепят двигатель и коробку передач к подрамнику, сняв их 15-миллиметровые крепежные гайки и болты, используя гнездо и храповик.

Шаг 4

Отвинтите небольшой фиксатор тормозной магистрали от передней части подрамника. Ослабьте 18-миллиметровые задние болты подрамника и выкрутите реечную шестерню из подрамника. Поддержите подрамник с помощью домкрата. Удалите шесть 18-миллиметровых и два 15-миллиметровых болта подрамника, используя гнездо и храповик. Опустите подрамник на землю.

Выдвиньте подрамник из-под автомобиля и перенесите рычаги управления, поперечину и любой монтажный кронштейн на новый подрамник.

Предупреждение

Носите защитные очки и рабочие перчатки для предотвращения серьезных травм. Полное выравнивание четырех колес необходимо после этого ремонта, чтобы предотвратить чрезмерный износ шин и нестабильные ходовые качества.