Как установить бустер на транспортные средства

Установка датчика наддува на вашем транспортном средстве Turbo позволяет вам более эффективно отслеживать ускорение работы турбокомпрессора и следить за его эксплуатационными характеристиками, помогая определить характеристики автомобиля, стиль вождения и точную величину форсирования, которая будет работать в данной ситуации. Установка датчика является относительно простым делом. Транспортные средства для тех, кто знаком с автомобилями, и отличная отправная точка Транспортные средства для тех, кто только начинает или увлекается модификацией автомобиля. Следите за своим турбо – и добавьте стиль гоночного автомобиля к своей приборной панели – установив свой собственный датчик наддува.

Содержание

Под капотом:

Как установить повышающий датчик на Subaru WRX
Как установить бустер в Dodge Cummins
Как установить повышающий датчик на 7,3 удара двигателя

Как установить повышающий датчик на Subaru WRX

Извлеките датчик повышения давления из упаковки и убедитесь, что все необходимые компоненты имеются в наличии. У вас должен быть датчик, вакуумная линия и тройник.

Откройте капот вашего WRX. Найдите вакуумную линию, которая проходит от турбонагнетателя, и обрежьте ее в удобной точке. Вставьте два конца линии в концы Т-образной трубки. Вставьте один конец вакуумного шланга для датчика повышения давления в оставшуюся головку на Т-образной трубке.

Подсоедините вакуумный шланг, который вы подключили к остальной части проводки, идущей к кабине WRX. Следите за тем, чтобы не перегибать или иным образом не перекручивать и не ломать трубку на пути к манометру. Если шланг сломан, датчик не будет работать.

Подсоедините вакуумный шланг к задней части датчика наддува. Установите датчик на приборной панели в удобном, но труднодоступном месте.

Возьмите WRX для пробной поездки, чтобы убедиться, что датчик работает правильно и считывает точно.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор головок или гаечных ключей
Датчик ускорения
Калибровочная чашка и крепление
Вакуумный шланг
Т-трубка

Как установить бустер в Dodge Cummins

Поместите датчик в капсулу. Если корпус требует монтажа, установите его с помощью отвертки, используя винты, прилагаемые к корпусу.

Проложите красный провод от датчика в блок предохранителей. Прикрепите провод к предохранителю с маркировкой «фары». Это позволит включить свет на датчике только при включенных фарах.

Наденьте фитинг NPT, который входит в комплект, на 1/-8-дюймовый шланг. Прикрепите фитинг к разъему на задней стороне манометра. Затяните разъем гаечным ключом.

Проложите 1/8-дюймовый шланг и черный провод от датчика через отверстие в брандмауэре, которое находится на стороне водителя транспортного средства.

Проложите черный провод от датчика к аккумулятору в моторном отсеке. Подключите его к отрицательному полюсу аккумулятора.

Проложите 1/8-дюймовый шланг к впускному коллектору. Впускной коллектор представляет собой металлический впускной кронштейн, установленный на верхней стороне двигателя. Большой шланг от турбокомпрессора соединяется с впускным коллектором со стороны водителя двигателя.

Снимите впускной коллектор, ослабив и вывернув болты, которые крепят впускной коллектор к двигателю с помощью гаечного ключа. Снимите впускной коллектор и поместите его на рабочую поверхность.

Просверлите 5/16-дюймовое отверстие во впускном коллекторе. Расположение отверстия не имеет особого значения; тем не менее, лучше всего расположить отверстие на плоском участке, так как сверлить будет проще.

Нажмите на отверстие для резьбы, используя резьбовой инструмент 1/8 дюйма NPT. Установите впускной коллектор на двигатель. Затянуть болты гаечным ключом.

Наденьте соединитель, который входит в комплект, на конец шланга 1/8 дюйма. Вставьте разъем в отверстие во впускном коллекторе. Затяните разъем гаечным ключом.

Запустите двигатель и проверьте на наличие утечек. Убедитесь, что манометрическое давление увеличивается при нажатии дроссельной заслонки. Включите фары и убедитесь, что индикатор на датчике горит правильно.

Предметы, которые вам понадобятся

Отвертка
Набор гаечных ключей
Электрическая дрель
5/16-дюймовое сверло
1/8-дюймовый NPT кран
Ножницы

Как установить повышающий датчик на 7,3 удара двигателя

Вставьте датчик наддува в переднюю часть корпуса датчика, пока датчик не перестанет двигаться дальше. Поместите монтажный кронштейн датчика на обратную сторону датчика, чтобы удерживать его на месте в отсеке. Разные производители манометров используют разные методы крепления манометра. Обратитесь к руководству пользователя для правильной установки кронштейна.

Смонтируйте измерительный отсек на приборной панели вашего автомобиля, оснащенного механизмом Powerstroke, используя прилагаемые винты и отвертку.

Проложите жгут проводов от датчика до панели предохранителей внутри вашего автомобиля. Подсоедините красный провод к разъему предохранителя с маркировкой «Фара». Прикрепите черный провод к винту заземления с помощью отвертки (винт заземления зеленого цвета).

Наденьте разъем на конец линии наддува. Оставьте около 1/2 дюйма линии, проходящей мимо разъема. Наденьте соединитель на фитинг манометра и затяните гайку гаечным ключом.

Проложите линию форсирования через отверстие в брандмауэре. Отверстие расположено на стороне водителя двигателя, под рулем.

Проведите линию к воздухозаборнику внутри моторного отсека. Заслонка впуска воздуха находится на задней части крышки двигателя (на которой написано «Powerstroke») – это металлическая цилиндрическая секция, которая соединяет большой воздушный шланг с турбокомпрессором.

Просверлите отверстие диаметром 5/16 дюйма в верхней части впускного воздушного патрубка, используя металлическое сверло и дрель. Держите сверло прямо, чтобы убедиться, что сделано качественное отверстие.

Установите 1/8-дюймовый NPT-метчик в крепежные приспособления для метчиков. Поверните резьбовой инструмент в отверстие, одновременно нажимая на него рукой. Это обеспечит резьбу в отверстии для соединения NPT. Извлеките резьбовой инструмент из отверстия.

Проденьте штуцер NPT, поставляемый с датчиком наддува, в отверстие. Затяните его, используя гаечный ключ.

Отрежьте бустер до желаемой длины с помощью ножниц. Наденьте штуцер NPT на конец линии наддува. Оставьте около 1/2 дюйма линии, выходящей из разъема, и привинтите ее к фитингу во впускном воздушном наконечнике. Затяните фитинг гаечным ключом.

Запустите двигатель и проверьте на наличие утечек в системе. Исправьте, если необходимо.