Замена коленчатого вала обычно является частью капитального ремонта двигателя. Однако, в отличие от многих других компонентов, вы можете просто снять их вокруг блока двигателя, снятие, обработка и установка коленчатого вала требует специальной процедуры. Поскольку вы заменяете или ремонтируете коленчатый вал, планируйте также установить новый комплект подшипников. Когда двигатель выведен из автомобиля, а остальные компоненты сняты с блока, вы готовы работать на коленчатом валу.
Содержание
Снятие коленчатого вала
Шаг 1
Установите блок двигателя на опору двигателя для поддержки или установите его на верстак.
Шаг 2
Осмотрите крышки коренных подшипников. Они должны быть пронумерованы последовательно, начиная с передней части двигателя. Стрелки на крышках также должны указывать на переднюю часть двигателя. При необходимости используйте набор штампов для определения каждой крышки, чтобы вы могли заменить их в их точном местоположении и положении.
Шаг 3
Вращайте поочередно каждый болт крышки подшипника на 1/4 оборота против часовой стрелки, начиная с центра блока и двигаясь вперед и назад, пока вы не сможете снять болты вручную. Используйте перемычку и короткое гнездо и держите болты в порядке, чтобы вы могли заменить их в их первоначальном месте во время процесса сборки.
Шаг 4
Снимите крышки коренных подшипников с блока. При необходимости аккуратно постучите по каждой крышке деревянной ручкой молотка, чтобы выбить их из блока. При снятии их держите каждый главный подшипник на внутренней стороне крышек.
Шаг 5
Поднимите коленчатый вал с блока цилиндров с помощью помощника и установите коленчатый вал в безопасное место, стоя в вертикальном положении. Это предотвратит утяжеление коленчатого вала на центральной линии агрегата.
Замените крышки подшипников в их первоначальном положении на блоке двигателя и установите болты от руки до упора.
Установка нового коленвала
Шаг 1
Отнесите блок цилиндров и коленчатый вал в машиностроительный цех для очистки, осмотра и, при необходимости, ремонта. Попросите их проверить люфт коленчатого вала и предоставить вам правильный размер подшипников. И не забудьте хранить коленчатый вал в вертикальном положении, пока вы не будете готовы собрать его.
Шаг 2
Установите блок цилиндров на подставку или установите его на верстак.
Шаг 3
Установите новые подшипники на блок цилиндров так, чтобы небольшая защелка подшипника правильно сидела на выемке на седле блока. Убедитесь, что небольшое масляное отверстие в каждом подшипнике совмещено с масляным отверстием в соответствующем седле. Помните, что центральный подшипник построен с фланцами на каждой стороне, чтобы контролировать концевой зазор.
Шаг 4
Нанесите тонкий слой смазки на основе молибдена на поверхности новых главных подшипников, установленных на двигателе. Покройте также шейки коленчатого вала. Журналы – это область коленчатого вала, на которой будут опираться подшипники.
Шаг 5
Аккуратно положите коленчатый вал на блок цилиндров с помощью помощника.
Шаг 6
Установите вторую половину новых подшипников на крышки коренных подшипников. Кроме того, совместите вкладки подшипника с выемкой на седле крышки и покройте поверхности подшипников тонким слоем смазки на основе молибдена.
Шаг 7
Установите крышки подшипников в правильные места на блоке двигателя. Убедитесь в том, что цифры на крышках расположены последовательно от передней части к задней части двигателя, а стрелки на крышках указывают на переднюю часть двигателя.
Шаг 8
Установите крепежные болты крышек подшипников вручную. Плотно затяните болты, используя перемычку и короткое гнездо. Наконец, затяните болты поочередно в три этапа, начиная с центра и продвигаясь к передней и задней части двигателя. Используйте динамометрический ключ и короткое гнездо. Обратитесь к руководству по обслуживанию вашего конкретного автомобиля для правильного крутящего момента, применяемого к крышкам коренных подшипников. Или вы можете попросить специалиста в вашем механическом цехе для этого номера.
Шаг 9
Ударьте концы коленчатого вала вперед и назад 10 раз медным молотком и затяните крышки коренных подшипников динамометрическим ключом и коротким гнездом.
Установите болт шкива коленчатого вала в передней части коленвала, затянув его от руки, и несколько раз поверните коленчатый вал, чтобы проверить его на предмет заедания. Используйте выключатель и розетку.
Предметы, которые вам понадобятся
- Стенд двигателя (опционально)
- Набор штампов (необязательно)
- Выключатель
- Короткая розетка
- Деревянная ручка молоток
- Помощь ассистента
- Новые главные подшипники
- Смазка на основе молибдена
- Гаечный ключ
- Латунный молот
- Разъем
Написать комментарий