Как заменить масло на WR250 Yamaha?

Предметы, которые вам понадобятся

• Торцевой гаечный ключ и розетки

• Спрей для очистки тормозов

• Магазин полотенец

• Контейнер

• 4 мм Аллен ключ

• Уплотнительные кольца крышки масляного фильтра

• Масляный фильтр

• раструб

• 2 кварты 10W40 моторное масло

Техническое обслуживание Yamaha WR250 требует регулярной замены масла и масляного фильтра, чтобы внутренние детали двигателя WR250 могли противостоять суровым условиям окружающей среды на улице, гоночной трассе и трассе. Как правило, Yamaha рекомендует заменять масло каждые 600 миль, но вы должны выполнить замену масла на WR250 раньше, если машина используется в соревнованиях или после длительных периодов интенсивного использования. Замена масла и фильтра на WR250 – это относительно быстрый процесс, но он требует некоторой подготовки, чтобы предотвратить попадание грязи и мусора в двигатель. Ожидайте, что работа займет не менее часа, чтобы закончить.

Подготовьте мотоцикл перед заменой масла. Снимите защитную пластину и кожухи двигателя с нижней части двигателя, используя 10-миллиметровую и 8-миллиметровую розетку, чтобы выкрутить болты защитной пластины. Опустите защитную пластину и снимите ее с мотоцикла. С помощью распылителя для очистки тормозов очистите область вокруг маслозаливной горловины, крышку масляного фильтра, а также пробки для слива масла в масляном баке и в нижней левой части двигателя. Протрите эти участки салфеткой, чтобы удалить оставшуюся грязь или мусор.

Запустите мотоцикл, чтобы нагреть его запас масла. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее трех минут, затем выключите зажигание.

Открутите крышку заливной горловины от масляного бака. Выкрутите болт сливной пробки из масляного бака с помощью 12-мм патрубка. Дайте маслу стечь в емкость. Очистите наконечник болта сливной пробки с помощью магазинного полотенца и снова вставьте его в масляный бак с помощью 12-мм гнезда. Закрутите крышку заливной горловины масляного бака.

Открутите крышку маслозаливной горловины с левой стороны двигателя. Переместите контейнер под болт сливной пробки в нижней левой части двигателя, чуть ниже рычага переключения передач. Используйте 12-миллиметровое гнездо, чтобы вынуть болт сливной пробки и дать маслу мотора стечь в ваш контейнер. Очистите наконечник болта сливной пробки с помощью магазинного полотенца и снова вставьте его в масляный бак с помощью 12-мм гнезда.

Переместите контейнер под крышку масляного фильтра с правой стороны двигателя. Используя шестигранный ключ на 4 мм, снимите нижний болт с масляной крышки. Держите мотоцикл вертикально, чтобы слить оставшееся масло из масляного фильтра в контейнер. Снимите оставшиеся болты с крышки масляного фильтра с помощью шестигранного ключа на 4 мм и снимите крышку с двигателя.

Осмотрите уплотнительные кольца крышки масляного фильтра на наличие разрывов, при необходимости замените их новыми уплотнительными кольцами. Нанесите на уплотнительные кольца свежее моторное масло 10W40. Вытащите масляный фильтр и его удерживающую пружину из двигателя. Вставьте фильтр свежего масла в мотор. Очистите удерживающую пружину тормозным очистителем и вытрите насухо магазинным полотенцем. Поместите пружину поверх масляного фильтра. Поместите крышку масляного фильтра на двигатель. Используя шестигранный ключ на 4 мм, вставьте и затяните болты крышки.

Поместите воронку в маслозаливную горловину двигателя. Налейте в мотор до 1,5 литра свежего моторного масла 10W40. Снимите воронку и сотрите все разливы масла магазинным полотенцем. Навинтите крышку маслоналивной горловины на маслозаливную горловину двигателя.

Удалите пролитое масло с двигателя, используя очиститель тормозов и магазинные полотенца. Запустите мотоцикл и дайте ему прогреться в течение трех минут. Остановите двигатель и проверьте уровень масла с помощью щупа на крышке заливной горловины двигателя. При необходимости доливайте масло, чтобы поднять уровень масла до отметки «FULL» на щупе.

Предупреждения

Загрязненное масло может привести к преждевременному износу и поломке двигателя. Очистите области вокруг крышек масляного фильтра и масляного фильтра, чтобы предотвратить попадание грязи и мусора в масляную систему.