Как заменить масло в Vulcan 500?

Vulcan EN 500 – самый маленький представитель крейсерских мотоциклов серии Kawasaki Vulcan. В отличие от более крупных моделей с V-образным приводом, Vulcan 500 оснащен прочным параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 498 куб. Хотя этот двигатель получил высокую оценку за его надежность, регулярные замены масла необходимы для поддержания его рабочих характеристик. Вся процедура замены масла и фильтров достаточно проста для большинства владельцев Vulcan 500, чтобы сделать их в своем гараже за короткий период времени.

Содержание

Шаг 1

Поставьте мотоцикл в вертикальное положение на подставку для мотоцикла.

Шаг 2

Снимите болт слива масла с передней части картера двигателя, чуть ниже масляного фильтра, используя гнездо 17 мм. Дайте маслу стечь из двигателя в масляный поддон. Снимите раздавливающую шайбу со сливного болта и замените ее новой шайбой. Протрите сливной болт чистой тряпкой и снова вставьте его в картер. Затяните сливной болт с помощью 17-миллиметрового гнезда.

Шаг 3

Снимите масляный фильтр с помощью ремешка или ключа для масляного фильтра. Откажитесь от масляного фильтра.

Шаг 4

Смажьте внутреннюю прокладку нового масляного фильтра свежим моторным маслом 10W40. Навинтите масляный фильтр на картер от руки до упора в двигатель. Затяните масляный фильтр еще на четверть оборота, чтобы закрепить масляный фильтр на месте.

Шаг 5

Открутите крышку маслозаливной горловины с правой крышки картера двигателя. Используйте воронку, чтобы налить в мотор до 3,2 литра свежего моторного масла 10W40. Снимите воронку и сотрите все разливы с помощью магазинной тряпки. Навинтите крышку заливной горловины масла на правую крышку картера.

Снимите мотоцикл с подставки для мотоцикла и опустите его на подставку.

подсказки

Теплое масло течет плавнее и быстрее, чем холодное. Перед началом работы прогрейте мотоцикл не менее чем на три минуты, чтобы обеспечить полную и эффективную сливку масла.
Осмотрите слитое масло на наличие загрязнений или мусора. Металлические частицы в масле могут указывать на чрезмерный износ двигателя, в то время как волокнистый мусор может указывать на повреждение в системе сцепления мотоцикла. Обязательно осмотрите мотоцикл техником Kawasaki, если любое из этих условий присутствует.