Как заменить передние тормоза на Pontiac Sunfire

Предметы, которые вам понадобятся

• Сифон тормозной жидкости

• Железо шин

• Автомобильный домкрат

• Джек стоит

• Большой C-образный зажим

• 3/8-дюймовое гнездо с шестигранной головкой

• Металлический крюк

• Набор трещоток и розеток

• молоток

• Противозадирный состав

• Сменные колодки

• Замена роторов

• Спрей для очистки тормозов

• Магазин тряпок

• Гаечный ключ

• DOT 3 тормозная жидкость

Замена передних тормозов на Pontiac Sunfire будет происходить чаще, чем замена задних тормозов. Версия Sunfire с передним приводом включает в себя передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза. Передние дисковые тормоза компенсируют 75 процентов тормозного усилия автомобиля. Поскольку передние тормоза работают тяжелее, колодки изнашиваются быстрее, чем задние тормозные колодки.

Переместите автомобиль на твердую ровную поверхность, включите стояночный тормоз, затем удалите 2/3 тормозной жидкости из главного цилиндра с помощью сифона тормозной жидкости.

Перед подъемом автомобиля ослабьте гайки крепления передних колес шинным железом. Ослабьте их только на 1/4 оборота, чтобы не повредить шпильки.

Поднимите Солнечный огонь с помощью автомобильного домкрата, а затем поддержите автомобиль на домкратах. Разместите их под направляющими передней рамы. Не используйте автомобильный домкрат в качестве опоры для автомобиля. Завершите удаление гаек крепления колеса, а затем снимите колеса.

Поместите C-зажим суппорта так, чтобы верхняя часть хомута упираясь на внутренний корпус суппорта, и движущее отверстие зажима является упираясь опорной плитой подвесной прокладки. Затяните С-образный зажим, чтобы сжать поршень суппорта до его полной посадки в отверстии поршня. Подвесная накладка использует металлические зажимы крыла, которые крепятся к суппорту и, скорее всего, будут изгибаться; но так как вы заменяете их, это не будет проблемой.

Используйте 3/8-дюймовое гнездо с шестигранной головкой и храповик, чтобы снять два болта и втулки крепления суппорта.

Снимите суппорт и затем подвесьте его на металлическом крюке к передней подвеске спиральной пружины. Это поможет предотвратить повреждение резинового тормозного шланга, прикрепленного к суппорту.

Сначала снимите наружную накладку с суппорта, а затем отсоедините внутреннюю накладку от поршня суппорта.

Снимите ротор с фланца подшипника ступицы (при замене). Используйте молоток, чтобы освободить ротор от фланца подшипника ступицы, если он прилип к ступице из-за ржавчины. Распылите на сменный ротор спрей для очистки тормозов, а затем вытрите насухо магазинной тряпкой, прежде чем положить его обратно на подшипник ступицы.

Сначала установите внутреннюю запасную прокладку в отверстие поршня суппорта, а затем закрепите наружную колодку в корпусе суппорта.

Используйте противозадирные средства для смазывания кромок крепления суппорта на поворотном кулаке, где соприкасается суппорт, а затем смажьте втулки суппорта и отверстия втулки в суппорте.

Установите суппорт на новый ротор, а затем совместите гильзы и крепежные болты с отверстиями в гильзе суппорта и затяните их с помощью храповика и 3/8-дюймового гнезда с шестигранной головкой.

Замените тормозные колодки противоположной стороны (и ротор), применяя ту же процедуру.

Замените колеса и зажимные гайки и плотно затяните их, когда колеса подвешены. Опустите Sunfire, а затем снова затяните гайки крепления с помощью динамометрического ключа, установленного на 100 фут-фунтов.

Прокачайте педаль ножного тормоза несколько раз, пока она не станет твердой. Проверьте главный цилиндр и добавьте новую тормозную жидкость DOT 3, чтобы долить его. Отпустите стояночный тормоз и выполните тест-драйв Sunfire.