Как заменить рабочий цилиндр сцепления на автомобилях

Рабочий цилиндр сцепления на вашем Транспортном средстве расположен под Транспортным средством. Важным компонентом системы гидравлического сцепления транспортных средств является рабочий цилиндр. Транспортные средства безопасно эксплуатируют ваши транспортные средства. Он подключен к внешней стороне трансмиссии и должен быть немедленно заменен, если он начинает работать неправильно. К счастью, замена рабочего цилиндра сцепления транспортного средства является довольно простой процедурой, выполнение которой не займет у вас более получаса.

Содержание

Под капотом:

Как заменить рабочий цилиндр сцепления на Chevy S10
Как заменить рабочий цилиндр сцепления в Hyundai Excel
Как заменить рабочий цилиндр сцепления в 98 F-150
Как заменить рабочий цилиндр сцепления на Chevy Silverado

Как заменить рабочий цилиндр сцепления на Chevy S10

Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора с помощью торцевого ключа.

Поднимите S10 с автомобильным домкратом. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять два болта, крепящих гидравлическую линию к рабочему цилиндру, и снимите гидравлическую линию. Повторите этот процесс с гидравлической линией, соединенной с главным цилиндром.

Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы удалить два болта, крепящих рабочий цилиндр к S10. Снимите рабочий цилиндр с коробки передач и установите сменный рабочий цилиндр.

Установите на место два болта и подсоедините обе гидравлические линии. Опустите S10 и снова подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

Предметы, которые вам понадобятся

Торцевой гаечный ключ
Домкрат

Как заменить рабочий цилиндр сцепления в Hyundai Excel

Поднимите Excel и поместите подставки под рамой. Опустите автомобиль на стойки и убедитесь, что он устойчив. Найдите рабочий цилиндр, следуя стальной линии от главного цилиндра сцепления к рабочему цилиндру. Главный цилиндр сцепления крепится болтами к противопожарной перегородке рядом с главным тормозным цилиндром. Из главного цилиндра сцепления выходит только одна стальная линия.

Ослабьте накидную гайку, которая подает гидравлическую жидкость к рабочему цилиндру. Обязательно используйте линейный гаечный ключ, предназначенный для приложения равномерного крутящего момента к гайке, чтобы предотвратить скольжение гайки. Поймать жидкость в поддоне. Полностью удалите линию – будьте осторожны, чтобы не согнуть и не изогнуть ее – что сделает ее бесполезной. Используйте 3/8-дюймовое гнездо и удалите два крепежных болта. Отложите старый цилиндр в сторону.

Установите новый рабочий цилиндр, затянув вручную два крепежных болта. Оставьте цилиндр свободным, чтобы позволить движение. Это поможет запустить линию подачи в резьбовой порт. Удостоверьтесь, что линия прямая, потому что накидные гайки могут легко перекручиваться. После того, как он будет полностью запущен и затянут вручную, полностью затяните крепежные болты, чтобы закрепить рабочий цилиндр на коробке передач. Завершите затягивание накидной гайки гаечным ключом.

Заполните главный цилиндр сцепления тормозной жидкостью и попросите помощника несколько раз включить сцепление, чтобы перекачать жидкость в рабочий цилиндр. Попросите помощника постоянно нажимать на педаль сцепления и ослабить выпускной клапан. Это позволит воздуху и гидравлической жидкости вытекать. Попросите помощника снова включить сцепление, чтобы проверить целостность педали сцепления. Попросите помощника еще раз удержать давление, пока выпускной клапан открыт. Убедитесь, что в линии или в рабочем цилиндре нет воздуха. Продолжайте этот процесс, пока педаль сцепления не станет твердой и воздух не будет присутствовать.

Опустите автомобиль на землю, подняв его и сняв домкраты. Проверьте на утечки жидкости и несколько раз включите сцепление. Запустите автомобиль и протестируйте его, чтобы убедиться, что сцепление работает нормально.

Предметы, которые вам понадобятся

Джек
Джек стоит
Набор гаечных ключей
Поддон для стекания жидкостей
3/8-дюймовый разъем

Как заменить рабочий цилиндр сцепления в 98 F-150

Откройте капот F-150 и используйте гнездо для отсоединения отрицательной клеммы от батареи.

Поместите сливной поддон под сливную пробку F-150 на радиаторе и используйте торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить сливную пробку радиатора. Подождите пять минут, пока жидкости не стечут в поддон. Затяните заглушку, когда закончите.

Откройте водительскую дверь и отсоедините толкатель от педали сцепления, потянув ее на себя. Отсоединить электрический разъем педалей.

Используйте домкрат, чтобы поднять F-150 до удобной высоты. Три ноги должно быть достаточно для большинства людей.

Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять два болта с гидравлической магистрали рабочего цилиндра и снять гидравлическую магистраль.

Снимите рабочий цилиндр с F-150, повернув его по часовой стрелке и вытянув из брандмауэра F-150.

Установите запасной рабочий цилиндр, протолкнув его в противопожарный экран и повернув цилиндр против часовой стрелки. Снова подсоедините гидравлическую линию и опустите F-150. Присоедините электрический разъем и толкатель.

Подсоедините отрицательный вывод F-150 к аккумулятору и снимите крышку с радиатора. Вылейте жидкости из поддона обратно в радиатор.

Установите крышку радиатора на место и закройте капот.

Предметы, которые вам понадобятся

Торцевой гаечный ключ
Сливная сковорода
Джек

Как заменить рабочий цилиндр сцепления на Chevy Silverado

Потяните рычаг освобождения капота и откройте капот. Снимите отрицательный кабель с аккумулятора с помощью торцевого ключа.

Поместите домкрат под Сильверадо и поднимите его на три фута.

Отсоедините два болта, крепящих гидравлическую линию к рабочему цилиндру сцепления, и два болта, крепящих гидравлическую линию к главному цилиндру сцепления.

Накройте гидравлические трубопроводы бумажными полотенцами, чтобы предотвратить попадание грязи или мусора в гидравлическую систему.

Отсоедините два болта 10 мм, удерживающих рабочий цилиндр сцепления на Silverado. Снимите цилиндр и установите замену.

Установите на место два болта 10 мм и снимите бумажные полотенца с гидравлических линий. Подключите обе гидравлические линии и опустите Silverado. Присоедините отрицательный кабель к аккумулятору и закройте крышку.