Шаровой шарнир вашего грузовика Dodge Ram 1500 1996 года соединяет поворотный кулак с рычагом управления и поворачивается для обеспечения движения подвески и рулевого управления. Если один из двух шаровых шарниров с обеих сторон грузовика выйдет из строя, вы будете испытывать ненормальный износ шин, и иногда во время движения грузовик может несколько соткаться.
Содержание
Шаг 1
Припаркуйте грузовик на твердой и ровной поверхности. Установить стояночный тормоз. Ослабьте зажимные гайки, повернув их против часовой стрелки с помощью зажимного ключа.
Шаг 2
Разместите домкрат под рамой прямо за колесом, над которым вы собираетесь работать, и поднимайте грузовик, пока переднее колесо не оторвется от земли. Разместите подставку под рамой сразу за домкратом и осторожно опустите грузовик на подставку. Закончите снятие переднего колеса.
Шаг 3
Снимите крепежные болты суппорта, повернув их против часовой стрелки с помощью храпового механизма. Подвесьте суппорт на верхнем рычаге с помощью проволочной подвески. Снимите пылезащитную крышку со ступицы с помощью больших плоскогубцев. Выровняйте шплинт и удалите его с помощью кусачек. Снимите крышку замка, потянув ее и поместив в пылезащитную крышку. Ослабьте гайку центральной ступицы, повернув ее против часовой стрелки с помощью больших плоскогубцев, и поместите ее в пылезащитный колпачок. Снимите ротор в сборе со шпинделя и отложите его в сторону.
Шаг 4
Снимите передний амортизатор, повернув верхнюю стопорную гайку и нижние болты против часовой стрелки с помощью храповика и гнезда. Вставьте инструмент компрессора пружины в середину витой пружины и зажмите верхнюю и нижнюю витки. Поднимите натяжение катушки, повернув центральный болт компрессора по часовой стрелке. Отключите компрессор на пол-оборота.
Шаг 5
Выровняйте шплинт и снимите его, вытянув его с помощью кусачек. Снимите гайку с шариковой шпилькой, повернув ее против часовой стрелки с помощью гаечного ключа. Вставьте маринованную вилку между поворотным кулаком и нижним рычагом управления и резко ударьте его молотком, пока шаровой шарнир не отделится от поворотного кулака. Вытянуть спиральную пружину и резиновый изолятор.
Шаг 6
Установите пресс шаровой опоры таким образом, чтобы вытащить шаровой шарнир из нижнего рычага управления. Шаровой шарнир нужно будет нажимать вниз. Поверните резьбовую шпильку по часовой стрелке с помощью гаечного ключа, чтобы выдвинуть шаровой шарнир наружу. Поверните резьбовую шпильку против часовой стрелки, чтобы ослабить инструмент и снять старый шаровой шарнир. Вставьте новый шаровой шарнир и поверните инструмент, чтобы вдавить шаровой шарнир. Поверните резьбовую шпильку по часовой стрелке с помощью гаечного ключа, чтобы вдавить шаровой шарнир в нижний рычаг управления. Поместите резиновый чехол на шаровой шарнир. Поднимите спиральную пружину и замените резиновый изолятор на нижнем рычаге управления.
Шаг 7
Поверните резьбовую шпильку против часовой стрелки, чтобы ослабить шаровой шарнир, нажмите и снимите его. Поверните шариковую шпильку так, чтобы она была обращена спереди назад. Вставьте шариковую шпильку в отверстие в поворотном кулаке и привинтите гайку к шпильке, повернув ее по часовой стрелке вручную. Затяните стопорную гайку шарового пальца до 135 фунтов, если 11/16 или 175 фунтов, если 3/4. Если отверстия в гайке и шаровом пальце не совпадают, затяните гайку до упора. Вставьте шплинт через отверстия и согните его над шпилькой, чтобы закрепить его.
Шаг 8
Снимите пружинный компрессор, повернув резьбовую шпильку против часовой стрелки, и снимите его. Вставьте амортизатор снизу, убедившись, что резиновые и металлические прокладки на месте на штоке. Замените верхние втулки и привинтите гайку к ударному стержню, повернув его по часовой стрелке вручную. Затяните эту гайку с усилием с помощью динамометрического ключа до 25 футов. Заверните нижние стопорные болты вручную, повернув их по часовой стрелке, и затяните их до 200 дюймов-фунтов
Шаг 9
Наденьте ротор на шпиндель, вставьте сначала конический конец подшипника, затем большую шайбу с шпонкой. Навинтите стопорную гайку на шпиндель, повернув ее по часовой стрелке вручную. Затяните его примерно до 15 фунтов, поворачивая его либо с помощью гнезда, либо с помощью больших плоскогубцев. Наденьте замок замка на гайку шпинделя и вставьте шплинт через отверстие и согните его над шпинделем, чтобы закрепить его.
Шаг 10
Наденьте суппорт на ротор и вставьте крепежные гайки. Вставьте их в отверстия, повернув их по часовой стрелке вручную. Затяните эти болты с усилием 2 фунта.
Шаг 11
Замените колесо и привинтите стопорные гайки к шпилькам, повернув их по часовой стрелке вручную.
Поднимите грузовик с подставки и снимите подставку. Опускайте грузовик, пока колесо не коснется земли. Затяните зажимные гайки в форме звезды до 135 футов фунтов. Опустите грузовик и вытяните домкрат и противооткатные упоры.
подсказки
- Если Ram 1500 оснащен либо стойки стержнем или раскачивание баром, снимите гайки, крепящие их к нижнему рычагу управления поворотом гайки и болтов против часовой стрелки с помощью храповика или ключа между шагами 3 и 4. Заменить после шага 7.
- Используйте WD-40 или проникающее масло, чтобы ослабить застрявшие гайки и болты.
- Выровняйте свой грузовик после выполнения этого ремонта.
Предупреждения
- Никогда не выполняйте этот тип ремонта на дороге.
- Носите защитные очки при выполнении этого ремонта.
Предметы, которые вам понадобятся
- Бобышка
- Джек
- Джек Стенд
- Колесные колодки
- Набор розеток
- трещотка
- Проволочная вешалка
- Набор гаечных ключей
- Маринованная вилка
- молоток
- Плоскогубцы большого скольжения
- Кусачки
- Шариковый пресс-инструмент
- Инструмент сжатия пружины
- Гаечный ключ
Написать комментарий