Выпускные коллекторы вашего автомобиля Ford направляют выхлопные газы в выхлопную систему. На модели 5.4L один коллектор установлен с левой и правой стороны двигателя. При наличии трещин или повреждений необходимо заменить коллекторы, чтобы предотвратить попадание вредных выбросов в атмосферу. Следуйте этому руководству, чтобы заменить один или оба выпускных коллектора на автомобиле Ford. Эта процедура применима к большинству моделей двигателей 5.4L.
Содержание
подготовка
Шаг 1
Припаркуйте свой автомобиль Ford на ровной поверхности.
Шаг 2
Установите коробку передач на «Нейтральный» (ручной) или «Парковый» (автоматический).
Шаг 3
Отсоедините заземляющий кабель аккумулятора с помощью гаечного ключа. Это черный кабель, подключенный к сообщению со знаком минус рядом с ним.
Шаг 4
Поднимите переднюю часть автомобиля Ford с помощью домового домкрата и закрепите его на двух опорах.
Шаг 5
Подберите задние колеса и включите стояночный тормоз.
Убедитесь, что двигатель и выпускной коллектор достаточно прохладны на ощупь, прежде чем приступать к замене коллекторов.
Снятие левого выпускного коллектора
Шаг 1
Отсоедините электрические разъемы датчиков кислорода, закрепленные болтами на выпускной трубе, прикрепленной к выпускному коллектору.
Шаг 2
Отвинтите два кислородных датчика с помощью трещотки и гнезда кислородного датчика. На некоторых моделях это может быть необходимо, если вам необходимо снять выхлопную трубу между каталитическим нейтрализатором и выпускным коллектором для лучшего доступа к коллектору.
Шаг 3
Снимите четыре крепежные гайки, соединяющие выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором в сборе. Используйте гаечный ключ или храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 4
Отвинтите два болта, удерживающие опорный кронштейн выхлопа в поперечине, используя храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 5
Отвинтите восемь крепежных гаек выпускного коллектора с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда. Ослабьте гайки в три этапа, следуя крестообразному образцу.
Снять выпускной коллектор и прокладку с автомобиля.
Установка левого выпускного коллектора
Шаг 1
Очистите монтажную поверхность левого выпускного коллектора двигателя пластиковым скребком, чтобы не повредить поверхность, что может привести к утечке выхлопных газов.
Шаг 2
Установите новый выпускной коллектор вместе с новой прокладкой.
Шаг 3
Запустите вручную восемь крепежных гаек и затяните гайки с помощью храповика, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.
Шаг 4
Затяните восемь крепежных гаек до 18 фунтов, используя динамометрический ключ. Начните с верхней задней гайки, а затем гайки непосредственно под ней. Продолжите со следующей верхней гайкой, следуя этой схеме и двигаясь к передней части двигателя.
Шаг 5
Прикрутите опорный кронштейн вытяжного устройства к поперечине, используя храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 6
Привинтите выпускной коллектор к узлу каталитического нейтрализатора с помощью гаечного ключа или храповика, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.
Шаг 7
Установите два кислородных датчика в выхлопную трубу, используя гнездо кислородного датчика, если вам пришлось снять промежуточную выхлопную трубу.
Подключите электрические разъемы датчиков кислорода.
Снятие правого выпускного коллектора
Шаг 1
Снимите стартер, используя гаечный ключ и храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 2
Хорошо отсоедините правое внутреннее крыло с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.
Шаг 3
Открутите две гайки, соединяющие выпускной коллектор с трубкой каталитического нейтрализатора, с помощью гаечного ключа или храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.
Шаг 4
Снимите крепежные болты качающейся планки и сдвиньте планку вниз для лучшего доступа к выпускному коллектору. Используйте гаечный ключ или храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 5
Освободите восемь крепежных гаек выпускного коллектора в три этапа, следуя крестообразному стуку. Используйте храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 6
Снять выпускной коллектор и прокладку с автомобиля.
Отвинтите четыре шпильки нижнего выпускного коллектора от двигателя с помощью гаечного ключа или храповика и глубокого гнезда.
Установка правого выпускного коллектора
Шаг 1
Очистите монтажную поверхность выпускного коллектора двигателя пластиковым скребком, чтобы не повредить поверхность.
Шаг 2
Прикрутите четыре шпильки нижнего выпускного коллектора к двигателю и затяните шпильки до 9 фунт-футов, используя динамометрический ключ и глубокое гнездо.
Шаг 3
Установите новый выпускной коллектор, используя новую прокладку.
Шаг 4
Вручную запустите восемь крепежных гаек выпускного коллектора, а затем половину затяните гайки с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.
Шаг 5
Затяните крепежные гайки до 18 фунтов, используя динамометрический ключ. Начните с верхней задней гайки, а затем с нижней гайки. Продолжите со следующей верхней гайкой. Следуйте этой схеме, двигаясь к передней части двигателя, заканчивая нижней передней крепежной гайкой.
Шаг 6
Установите рычаг качания, используя гаечный ключ или храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 7
Подсоедините выпускной коллектор к трубе каталитического нейтрализатора, используя гаечный ключ или храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 8
Хорошо установите правое внутреннее крыло, используя храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Установите стартер, используя гаечный ключ и храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Предупреждение
- Характеристики крутящего момента могут варьироваться от одной модели к другой. Обязательно ознакомьтесь с руководством по обслуживанию автомобиля для вашего конкретного двигателя Ford 5.4L.
Предметы, которые вам понадобятся
- Гаечный ключ
- Пол джек
- 2 штекера
- 2 чурки
- трещотка
- Гнездо датчика кислорода (при необходимости)
- Удлинитель храповика и набор розеток
- Пластиковый скребок
- Новые прокладки выпускного коллектора
- Гаечный ключ
- Глубокая розетка
Написать комментарий