Автомобильные обогреватели позволяют водителям путешествовать с комфортом, и самые ранние автомобили использовали отверстие в двигателе для выпуска горячего воздуха на передние сиденья автомобиля. Проектное изобретение, заявленное Маргарет Уилкокс в 1893 году, оказалось менее чем адекватным для контроля температуры, и более поздние разработки улучшились для базовой системы.
Содержание
Электрический подогреватель автомобиля
Канадский изобретатель Томас Ахерн берет на себя ответственность за первый электрический нагреватель автомобиля, представленный в 1890 году. В базовой конструкции использовался электрический вентилятор для обмена теплом между салоном и двигателем.
Оборотная вода
Автомобили, проданные начиная с конца 1920-х годов, использовали циркулирующую воду из двигателя для обогрева салона. Это требовало работы машины до тех пор, пока двигатель не прогрелся достаточно для производства тепла.
Aftermarket Дополнения
Автообогреватели, доступные в 1930-х и 1940-х годах, были проданы в качестве дополнений для вторичного рынка для покупателей. Обогреватели South Wind, изобретенные в начале 1930-х годов Гарри Макколлумом, сразу же обогревались от бензинового обогревателя, добавленного в моторный отсек. Изобретение продано более трех миллионов единиц к 1948 году.
Вращающийся теплообменник
Вращающийся теплообменник, представленный в 1974 году немецким изобретателем Николаусом Лейнгом, обеспечил пластину ребер для циркуляции воздуха, проталкиваемого через вентиляционное отверстие. Этот дизайн больше не используется.
Индивидуальные проекты отопления
Большинство обогревателей расположены между брандмауэром двигателя и двигателем, и это создает трудности для некоторых автомобильных конструкций. Автомобильные дизайнеры модифицируют нагреватели в соответствии с требованиями отдельных отсеков двигателя.
Написать комментарий