Мой автомобиль имеет запах дыма и дыма, но не перегревается

В то время как мудрецы и образованные люди среди нас могут утверждать, что там, где есть дым, есть огонь, иногда – особенно когда дело касается двигателей – дым – это просто дым. Несмотря на то, что курение само по себе может быть не разрушительным, курение часто является симптомом более глубоких проблем, требующих немедленного внимания, прежде чем перебрать все деньги в вашем кошельке.

Выхлопной дым

Выхлопной дым бывает трех основных вкусов: черный, белый и синий. Черный дым, как правило, сопровождается сильным запахом топлива и указывает на то, что в двигатель подается слишком много топлива или недостаточно воздуха, или что возникла неисправность искры, вызывающая пропуски зажигания. Белый или серый дым указывает на наличие воды в цилиндрах, вероятно, из-за утечки охлаждающей жидкости через впускную прокладку или прокладку головки. Синий дым исходит от горения масла в цилиндрах. Масло обычно попадает через протекающее уплотнение впускного клапана или изношенные поршневые кольца. Пропуск зажигания в цилиндре, потеря мощности или экономия топлива могут сопровождать любой цвет выхлопных газов.

Масляный дым от двигателя

Масляный дым имеет отчетливый запах, такой как автостоянка на асфальте или гудрон в жаркий день. Хорошие шансы, что если из моторного отсека идет какой-либо дым, то это связано с тем, что масло откуда-то вытекает и падает на выпускной коллектор или каталитический нейтрализатор. Прокладки клапанной крышки являются одной из коварных и эндемичных причин курения масла, особенно в V-образных двигателях. Масляные бассейны внутри крышки клапана вдоль ее внутреннего края; Любое нарушение прокладки крышки клапана приведет к попаданию чего-либо, от капель до стабильного потока масла, падающего на выпускной коллектор.

Дым от масляного наполнителя

Это распространенная болезнь, особенно для старых двигателей. Почти все двигатели будут испускать слабый дым из крышки маслоналивного патрубка из-за горения масла внутри двигателя. Старые двигатели более склонны к образованию горячих точек, которые способствуют этому масляному дыму, но часто вы обнаружите, что это результат изношенных поршневых колец или отверстий цилиндров. Изношенные поршневые кольца позволят поршням всасывать масло в цилиндр, где оно горит, а затем выстреливать мимо поршневых колец. Часто вентиляционный клапан картера всасывает этот дым обратно в двигатель для повторного сжигания, но в противном случае масляный дым поднимется из крышки маслоналивного патрубка. Это особенно верно, если у вас забит или неисправен клапан или трубка PCV.

Электричество, пар и другой дым

Электрический дым обычно имеет резкий привкус, который невозможно ни за что принять. Но это только если дым идет от горячей проволоки; Голые медные провода, такие как в генераторе, излучают более тонкий аромат озона и горячего металла. Курение генератора довольно маловероятно, если генератор полностью не зажжен, в этом случае вы должны получить контрольную лампу двигателя и лампу низкого напряжения. Если ваш двигатель периодически выпускает струю белого дыма, это может быть пар, выходящий из перепускного бака охлаждающей жидкости. Утечка и горение трансмиссионной жидкости и жидкости гидроусилителя руля также создадут облако дыма, похожее на утечку моторного масла, но с чуть более химическим ароматом.


*