Система впрыска топлива PowerStroke предназначена для автомобилей, работающих на дизельном топливе. Он использует комбинацию гидравлических форсунок старых дизельных двигателей и системы электрического впрыска бензиновых двигателей, чтобы обеспечить дизельные автомобили надежным средством впрыска топлива. Топливная форсунка PowerStroke не лишена недостатков; Есть несколько способов определить, нуждается ли ваш инжектор PowerStroke в настройке.
Содержание
Белый дым
Дым – это самый простой способ узнать, что не так с топливной форсункой PowerStroke. Белый дым нормален при запуске, но чрезмерный белый дым может означать слабый инжектор или низкое сжатие.
Черный дым
Черный дым – нормальное явление при сильных ускорениях, но чрезмерный черный дым означает, что соотношение топлива и воздуха слишком велико. Черный дым также можно отнести к ограниченному впуску или выпуску или утечке во впускном шланге.
Синий дым
Синий дым является нормальным, когда двигатель холодный, но чрезмерный синий дым означает, что соотношение воздух-топливо слишком высокое. Синий дым может также возникнуть из-за загрязненного топлива или забитой форсунки.
Нет запуска/жесткий старт
Если при запуске грузовик испытывает затруднения или вообще не запускается, это может быть признаком плохой форсунки. Если это происходит только при холодном пуске, это, скорее всего, связано с ослабленной или неисправной свечой накаливания. Если это происходит и во время горячего пуска, это может быть связано с множеством проблем, включая неисправный масляный насос, негерметичное уплотнительное кольцо форсунки или неисправность компьютера.
Грубый холостой ход/потеря мощности
Грубый холостой ход и/или потеря мощности при ускорении обычно связаны с густым или неправильным маслом, но это также может быть связано с повреждением уплотнительных колец инжектора.
Написать комментарий