Глядя на автомобиль снаружи, легко принять как должное то, что все четыре колеса останутся направленными примерно в одном направлении. Но системы подвески – особенно передние подвески – сложны, и для выполнения своей работы приходится двигаться в разных направлениях. Тяги «привязывают» колесо на одной стороне автомобиля к другой на другой, гарантируя, что работа подвески не влияет на способность колес вращаться вместе.
Содержание
Шаткий руль
Как правило, первым признаком того, что рулевая тяга плохая или начинает выходить из строя, является шаткое рулевое колесо. Это происходит потому, что рулевое колесо начинает терять управление или «связь» с колесами. Когда это начинает происходить, рулевое колесо будет бороться за контроль, что приведет к дрожанию и вибрации. Это может быть все более заметно, когда вы пытаетесь повернуть колесо.
Вибрирующая машина
Вторым признаком того, что рулевая тяга плохая и подвержена риску поломки, является вибрирующий автомобиль. На этом этапе рулевое колесо потеряло почти весь контроль над колесами, и в результате шины начнут невольно двигаться и трястись самостоятельно. Вы почувствуете этот симптом больше, когда будете ускоряться, замедляться или поворачивать на поворотах.
Износ шин
Если рулевые тяги или концы рулевой тяги были изношены или повреждены достаточно долго или достаточно сильно, это повлияет на износ ваших шин. Изношенные концы поперечной рулевой тяги позволят вашим шинам «сорваться» или будут указывать друг на друга, пока вы движетесь по прямой. Это приведет к тому, что внутренняя часть протектора шины будет изнашиваться быстрее, чем внешняя.
Написать комментарий