TH350 (Turbo-Hydramatic 350) и TH700R4 (Turbo-Hydramatic 700-R4) можно рассматривать как родственников рода: дядя и племянник, если не отец и сын. Почтенный TH350 использовался в некоторых из самых престижных горячих стержней GM и достаточно силен для большинства применений не больших блоков. Тем не менее, его замена 700R4 имела одну вещь, которую его предшественник не сделал: перегрузка. Сегодняшний акцент на экономию топлива и комфортную езду не должен удивлять, так как многие обращаются к этому довольно простому и недорогому обмену.
Содержание
Выбор передачи
В стандартной комплектации 700R4 способен выдерживать крутящий момент около 300 футов. 700R4 1987 и более поздних версий более прочные, чем старые, а 4L60E 1992 года и более поздних версий (которые практически идентичны 700R4) – хороший вариант, если вы не возражаете против электронного управления. B & M и TCI продают комплекты для модернизации 700R4, способные выдерживать крутящий момент более 450 футов.
Приводной вал
Если ваш оригинальный TH350 поставляется с 6-дюймовым хвостовым валом, вам придется сократить приводной вал на 3 дюйма. Если у вашей старой трансмиссии был 9-дюймовый хвостовой вал, то приводной вал должен соответствовать. Хомут приводного вала 700R4 идентичен хомуту TH350, поэтому старое хомут должно прекрасно работать с новой трансмиссией.
Образец болта
700R4 был произведен после того, как все двигатели GM перешли на «корпоративный» шаблон Chevy, что означает, что коробка передач имеет стандартную модель болтов Chevy с небольшими блоками. Если вы адаптируете трансмиссию к более старым двигателям Buick/Olds/Pontiac или Cadillac, то вам понадобится переходная пластина. Вы также должны будете переместить поперечину на 2 – 3 дюйма, в зависимости от местоположения запаса.
Ссылки двигателя
Вы можете повторно использовать кронштейн троса задней передачи (дроссельной заслонки) на двигателе и карбюраторе, если у вас есть оригинальный карбюратор. Если у вас есть топливный смеситель Holley или Edelbrock, вам понадобится кронштейн адаптера дроссельной заслонки, установленный на коробке передач. Эта скоба помогает исправить более длинные рычаги дроссельной заслонки карбюратора, предотвращая жесткий, легкий 1-2 отката вниз. Вам нужно будет отключить линию управления вакуумом TH350 (700R4 не нужен), а также вам понадобится новый кабель дроссельной заслонки 700R4 и щуп.
Shift Linkage
Вы можете повторно использовать свой заводской трехскоростной переключатель, но вы потеряете контроль над первой передачей. Оригинальный «Drive» станет Overdrive, секунда станет третьей, а «Low» станет второй.
Блокировка управления
Если вы хотите, чтобы гидротрансформатор блокировался для увеличения расхода топлива, вам необходимо установить блокировочный комплект управления в поддоне трансмиссии. Контроллер блокировки необходим для оборудования с 1982 по 1984 год 700R4 с 27-сплайновым входным валом; обход без приведет к свежеобжаренной передаче.
Написать комментарий