Спецификации Форда 1936 года

Компания Ford Motor произвела только две модели для 1936 года: 48 и 68 серии. Обе машины были перенесены с 1935 года с одинаковым базовым дизайном кузова, но со скромными улучшениями. Обе модели отличались многочисленными типами кузова и хорошо продавались, несмотря на то, что Ford отстает от Chevrolet по общим продажам. Форды выпускались в стандартном и роскошном комплектациях.

Содержание

Модель 48

Ford Model 48 1936 года выпускался в кабриолете, кабриолете седана, купе с тремя окнами, пятиместном купе, роскошном пятиместном купе, роскошном седане Fordor, роскошном седане, роскошном тюдорском седане, седане Fordor, Phaeton, родстере, универсале, Универсал седан и тюдор. Модель 48 была не так популярна, как Модель 68. Самой продаваемой моделью 48 был туристический седан с 1362 проданными автомобилями. Кабриолеты насчитывали 1116.

Модель 68

Форд предложил чрезвычайно популярную модель 68 в качестве кабриолета, клубного кабриолета, кабриолета-седана, купе с пятью окнами, роскошного купе с пятью окнами, роскошного купе с тремя окнами, роскошного Fordor, роскошного Phaeton, роскошного родстера, роскошного седана, роскошного Tudor, Fordor седан, туристический седан Fordor, двух- и четырехдверные седаны с багажником, универсал, седан Tudor и туристический седан Tudor. Лидерами продаж были седан Tudor с 174 470 проданными автомобилями и седан с багажником, следующий за ним с 166 018, покидающими выставочный зал. Ford также продал 159 825 туристических седанов Fordor. В общей сложности Ford продал произведенных 792 000 моделей 48 и 68 моделей.

двигатель

Форд предложил только один двигатель. V-8 с плоской головкой на 221 кубический дюйм приводился в действие обеими моделями. У него было 3,1-дюймовое отверстие, ход 3,75 дюйма и степень сжатия 6,3: 1, что создавало 90 лошадиных сил для модели 48 и 85 лошадиных сил для модели 68. Двойной карбюратор Stromberg с нисходящим потоком подавал топливо в двигатель. Механическая коробка передач с тремя скоростями передала власть колесам. Конечное переднее переднее передаточное число спирального конического дифференциала составляло 4,11 к 1.

Размеры

Обе модели 1936 года сидели на 112-дюймовой колесной базе с 55,5-дюймовой шириной протектора и шириной 58,25-дюйма. Модели измеряли 182,7 дюйма в длину и 69,5 дюйма в ширину. Топливный бак вмещал 14 галлонов.

Шасси

Передняя и задняя подвеска состояли из поперечных листовых рессор с червячным и секторным рулевым механизмом. Тормозная сила исходила от механических внутренних расширяющихся 12-дюймовых барабанных тормозов. Форд переместил двигатель ближе к носу на 8,5 дюйма и сделал корпус на 5,5 дюйма шире. Он также перемещал передние пружины впереди передней оси и перемещал задние пружины позади задней оси для лучшего распределения веса.

Внешние Цвета

Ford предлагал свои модели 1936 года в цветах Gun Metal Grey, Washington Blue, Grey Vineyard Green, Benton Grey Metallic, Cordoba Tan, Desert Sand, Light Fast Maroon, Bambalino Blue и Armory Green.

Особенности

Модели 1936 года имели кожаные интерьеры, бензиновый обогреватель Steward Warner, часы в зеркале заднего вида и радио. Форд спрятал двойные рога в 1936 году и добавил яркую работу вокруг фар и решетки радиатора. 1936 модельный год оказался последним годом автономных фар.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*