Электронный впрыск топлива (EFI), наиболее широко используемая на сегодняшний день топливная система, использует компьютер для впрыска топлива в двигатель. Этот компьютер проверяет изменения входных сигналов датчика после каждой миллисекунды и предназначен для изменения импульса, если что-то меняется. Технология EFI требует много различных типов датчиков для правильной работы. Каждый из этих датчиков должен работать идеально, чтобы двигатель работал хорошо.
Содержание
Датчики температуры
Датчики температуры воздуха установлены возле воздушного фильтра. Когда температура воздуха становится холоднее, происходит увеличение его плотности, и требуется больше топлива. Теперь компьютер может эффективно уменьшить ширину импульса, чтобы компенсировать высокую плотность.
Датчики воды
Датчики температуры воды необходимы для правильного запуска и прогрева двигателя. Холодный двигатель нуждается в богатом соотношении воздух-топливо для его запуска. Компьютер увеличивает ширину импульса для дополнительного топлива, а также может уменьшить его при повышении температуры воды. Когда температура воды выше 120 градусов, больше топлива не требуется, и компьютер справился со своей задачей.
Датчики давления
Датчики давления в коллекторе предназначены для измерения изменений давления в коллекторе, возникающих из-за изменений скорости и нагрузки двигателя. Эти входные датчики важны для расчета воздушного потока. Когда дроссельная заслонка открыта, давление в коллекторе увеличится, и двигателю потребуется больше топлива.
Датчики воздушного потока
Этот тип датчика может обнаружить воздушную массу, которая поступает в двигатель. Он считается первичным входным сигналом. Определенное количество топлива требует определенного количества воздуха. Когда открытие дросселя и обороты увеличиваются, воздушный поток делает то же самое.
Датчики положения дроссельной заслонки
Датчики положения дроссельной заслонки необходимы для ускорения при быстром открытии дроссельной заслонки. Компьютер знает, как изменяется угол дроссельной заслонки и как быстро он открывается, поэтому он может мгновенно подавать топливо, когда это необходимо. На валу дросселя находится потенциометр, который измеряет положение. Это работает как ускоритель на карбюраторе.
Написать комментарий