Стабилизаторы – это пружины кручения, используемые для противодействия движениям тела. Они состоят из U-образной стальной трубки, соединенной с корпусом в двух точках, левой и правой гранях подвески. В автомобиле, когда левые и правые колеса начинают двигаться одновременно, стержень качания вращается и не изгибается. Если колеса движутся в другом направлении, то стержень начинает вращаться.
Содержание
функции
Стабилизаторы используются для выполнения двух функций. Первый заключается в уменьшении склонности кузова к наклону из-за общей жесткости крена автомобиля. Жесткость крена транспортного средства влияет на наклон кузова, но не влияет на передачу веса изнутри наружу колес. Другая функция стабилизаторов – регулировать баланс управляемости транспортного средства. Поведение при повороте или чрезмерном повороте заставляет автомобиль настраиваться, поскольку пропорция жесткости крена спереди также меняет реакцию передней и задней осей. В свою очередь, это приведет к тому, что внешнее переднее колесо будет вращаться под большим или низким углом скольжения. Стабилизаторы держат это событие под контролем.
Проблемы
Поскольку поперечные балки соединяют колеса на обеих сторонах автомобиля вместе, они имеют тенденцию передавать удары одного колеса к противоположному колесу. Стабилизаторы могут вызывать колебания, колебания и увеличивать жесткость крена, когда автомобиль движется по неровным покрытиям. Из-за этого планки могут вызвать подъем внутренних колес, когда автомобиль меняет свое направление. Другие проблемы, связанные с колебаниями, включают в себя прерывистые эффекты ударов и вибрацию в передней части автомобиля, особенно когда он движется по неровной поверхности.
Последствия
Когда эти проблемы остаются без присмотра, транспортное средство может продолжать испытывать постоянные удары и сотрясения, поскольку передние и задние колеса больше не сбалансированы. В долгосрочной перспективе становится трудно управлять транспортным средством, и вскоре может потребоваться настройка и, в конечном итоге, капитальный ремонт системы.
Решения
Проблемы, связанные с поперечными балками, можно решить, переместив поперечную балку обратно в центр оси переднего колеса, в случае, если поперечина была смещена из-за агрессивного рулевого управления. Замена стабилизатора поперечной устойчивости может быть довольно сложной, поскольку она может изменить управление подвеской автомобиля и общую грузоподъемность, поэтому крайне важно, чтобы подвеска транспортного средства была оценена для поддержания его общего баланса.
Выгоды
Поддержание правильно выровненной поперечной устойчивости обеспечивает повышенный комфорт при вождении, а также более плавное рулевое управление, особенно на пересеченной местности. Поскольку стабилизатор поперечной устойчивости удерживает автомобиль в неподвижном и сбалансированном состоянии, колеса остаются ровно выровненными, даже когда автомобиль агрессивно меняет направление движения.
Написать комментарий