Borg-Warner произвел пятиступенчатую механическую коробку передач Tremec T5 для многочисленных автомобилей американского производства и ограниченного количества японских автомобилей. Борг-Уорнер основал T5 на предыдущей версии T4 и сконструировал ее в легком алюминиевом корпусе.
Содержание
Приложения
Ford широко использовал трансмиссию T5 в Ford Mustang с 1979 по 1993 год. Ford также использовал T5 в Mercury Capri, Ford Thunderbird и австралийском Ford Falcon. Американская моторная корпорация (AMC) оснастила свои модели Spirit, Concord, Jeep и Eagle T5. Chevrolet поместил T5 в его компактный пикап S-10, Blazer и Camaro. Модели Nissan 280ZX и 300ZX 1982–1986 годов также использовали модель T5.
Ранние T5s
Ford установил ранние трансмиссии T5 в Мустангах 1979-1983 годов, оснащенных 5-литровым двигателем V8. Двигатель в сочетании с трансмиссией развил крутящий момент в 305 фунтов. Крутящий момент – это энергия скручивания, создаваемая внутри двигателя и передаваемая на заднюю ось через трансмиссию для придания автомобилю ускорения. Передаточные числа были 2,95 (первая передача), 1,94 (вторая), 1,34 (третья), 1,00 (четвертая) и 0,63 (пятая).
Позже T5s
Ford использовал модернизированную механическую коробку передач T5 в своих 1990 и более поздних автомобилях, с упором на Mustang. Многие детали содержали никель для более прочных передач. Передачи 3 и 4 содержали углеродное волокно для более плавного переключения. Максимальный крутящий момент составлял 310 фунтов-фунтов.
Написать комментарий